中国飞行试验研究院汪文君获国家专利权
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龙图腾网获悉中国飞行试验研究院申请的专利基于飞行实测数据的飞机缓冲系统能量吸收效率计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119840859B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411951689.6，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权基于飞行实测数据的飞机缓冲系统能量吸收效率计算方法是由汪文君;孟敏;解丰安;平宇飞;杨全伟设计研发完成，并于2024-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于飞行实测数据的飞机缓冲系统能量吸收效率计算方法在说明书摘要公布了：本发明属于飞行试验技术领域,具体涉及一种基于飞行实测数据的飞机缓冲系统能量吸收效率计算方法，特别涉及以起落架为缓冲系统的飞机。包括：对起落架进行载荷标定试验得到试验数据，根据试验数据确定测载模型的系数；将实测数据带入所述测载模型，得到实测外载荷，根据飞机的姿态角将实测外载荷投影至地面坐标系，获得地面坐标系下的实测载荷；将实测传感器位置、飞机姿态和传感器初始安装位置带入坐标转换矩阵，获得飞机重心在地面坐标下的位置；对地面坐标系下的实测载荷和飞机重心在地面坐标下的位置进行积分，获得飞机缓冲系统吸收的能量,并进行能量吸收效率的计算。
本发明授权基于飞行实测数据的飞机缓冲系统能量吸收效率计算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于飞行实测数据的飞机缓冲系统能量吸收效率计算方法,其特征在于，用于飞机缓冲系统在真实飞行条件下能量吸收效率的计算，包括： 对起落架进行载荷标定试验得到试验数据，根据试验数据确定测载模型的系数； 将实测数据带入测载模型，得到实测外载荷，根据飞机的姿态角将实测外载荷投影至地面坐标系，获得地面坐标系下的实测载荷； 将实测传感器位置、飞机姿态和传感器初始安装位置带入坐标转换矩阵，获得飞机重心高度； 对地面坐标系下的实测载荷和飞机重心在地面坐标下的位置进行积分，获得飞机缓冲系统吸收的能量,并计算能量吸收效率，具体为： 对垂向载荷数据和重心高度进行离散积分，获取缓冲系统吸收的能量；其中，离散积分公式： 式中：为缓冲系统吸收的能量，和为采样点和时刻的起落架垂向载荷，和为采样点时刻的飞机重心的高度； 统计飞机着陆过程中，实测的最大垂向载荷和重心最大垂向高度的； 利用缓冲系统效率计算公式计算缓冲系统的效率： 。
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