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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利双离合变速器倒档控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119878808B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510004106.7，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权双离合变速器倒档控制方法及车辆是由张春喜;胡昌才;邱颖设计研发完成，并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本双离合变速器倒档控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了双离合变速器倒档控制方法，属于变速箱控制领域，在倒档和一个预设前进档位共用一个同步器的情况下，当监测到同步器与倒档齿轮未同步成功，即挂入倒档失败时，则控制同步器向相反方向运动，使同步器先与预设前进档位齿轮相互同步，从而对同步器的位置进行微调，再断开同步器与预设前进档位齿轮之间的连接，并尝试使同步器与倒档齿轮再次相互同步，由于先利用了和倒档齿轮对应的预设前进档位齿轮对同步器的位置进行了微调，增大了同步器与倒档齿轮相互同步的成功率，提高了挂入倒档的成功率。

本发明授权双离合变速器倒档控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种双离合变速器倒档控制方法，其特征在于，所述方法包括： 在接收到挂入倒档指令时，控制同步器向靠近倒档齿轮的方向运动，并监测所述同步器与所述倒档齿轮是否同步成功； 当监测到所述同步器与所述倒档齿轮未同步成功时，控制所述同步器向远离所述倒档齿轮并靠近预设前进档位齿轮的方向运动，使所述同步器与所述预设前进档位齿轮相互同步，所述预设前进档位齿轮与所述倒档齿轮共用一个所述同步器，所述预设前进档位齿轮与所述倒档齿轮分别位于所述同步器的两端； 断开所述同步器与所述预设前进档位齿轮之间的连接，控制所述同步器向靠近倒档齿轮的方向运动，使所述同步器与所述倒档齿轮相互同步， 所述方法还包括： 当监测到所述同步器与所述倒档齿轮未同步成功时，从零开始累计同步失败次数，并判断所述同步失败次数是否大于预设次数； 当判断出所述同步失败次数不大于所述预设次数时，控制所述同步器先与所述倒档齿轮分离，并再次向靠近所述倒档齿轮的方向运动； 当判断出所述同步失败次数大于所述预设次数时，控制所述同步器向远离所述倒档齿轮并靠近预设前进档位齿轮的方向运动，使所述同步器与所述预设前进档位齿轮相互同步，断开所述同步器与所述预设前进档位齿轮之间的连接，控制所述同步器向靠近倒档齿轮的方向运动，使所述同步器与所述倒档齿轮相互同步。

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