中国神华能源股份有限公司;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司崔立明获国家专利权
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龙图腾网获悉中国神华能源股份有限公司;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司申请的专利应答器无线报文处理方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119928949B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510004719.0,技术领域涉及:B61L27/00;该发明授权应答器无线报文处理方法、装置、电子设备及存储介质是由崔立明;焦万立;宋宗莹;李文婷;王兴中;周葆臣;王文斌;刘鎏;曹海滨;张金;石江;赵立丹设计研发完成,并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本应答器无线报文处理方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了:本公开涉及轨道交通控制技术领域,提供了应答器无线报文处理方法、装置、电子设备及存储介质,所述方法包括:接收无源应答器组发送的应答器报文;确定应答器组标识、列车通过应答器组的方向和应答器组位置信息;确定未接收到与应答器组标识相匹配的应答器无线报文,预判应答器组类型;预判延续触发距离;在预判的延续触发距离内,确定接收到与应答器组标识相匹配的应答器无线报文,利用相匹配的应答器无线报文获得实时控车数据。设计了应答器无线报文延续触发机制,车载设备已经经过地面布置的应答器组时,在延续触发距离内,收到该应答器可索引的无线报文仍然可以合法使用,提升了报文的可用性,同时也提高了本案所述列控系统整体性能。
本发明授权应答器无线报文处理方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种应答器无线报文处理方法,其特征在于,包括: 车载设备在所在列车经过布置在地面的无源应答器组时,接收无源应答器组发送的应答器报文; 根据应答器报文确定应答器组标识、列车通过应答器组的方向和应答器组位置信息; 确定未接收到与所述应答器组标识相匹配的应答器无线报文,根据应答器CTCS-1轨道区段信息包、应答器ETCS-5链接信息包和应答器组标识,预判应答器组类型,其中,应答器CTCS-1轨道区段信息包是之前经过的地面无源应答器组时接收到的应答器无线报文中包含的信息,应答器ETCS-5链接信息包是当前经过地面无源应答器组时接收到的应答器报文中包含的信息,应答器ETCS-5链接信息包中包含从当前经过的应答器组到下一个应答器组的距离信息; 根据预判的应答器组类型和确定的列车通过应答器组的方向,预判延续触发距离; 在以应答器组位置为起点的预判的延续触发距离内,确定接收到与所述应答器组标识相匹配的应答器无线报文; 从相匹配的应答器无线报文中获取应答器组类型信息; 车载设备根据确定的列车通过应答器组的方向和获取的应答器组类型,确定实际延续触发距离; 在相匹配的应答器无线报文是在以所述应答器组位置为起点的实际延续触发距离内接收到时,利用相匹配的应答器无线报文获得实时控车数据;否则,做相关安全侧处理。
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