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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利市域铁路站台门联动的后备控制系统、方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119953422B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411858547.5，技术领域涉及：B61L15/00；该发明授权市域铁路站台门联动的后备控制系统、方法、设备及介质是由闫琪;李登;杨奉伟;崔君晓;原野;张怡;李自豪;李紫薇设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本市域铁路站台门联动的后备控制系统、方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明属于轨道交通控制技术领域，涉及一种市域铁路站台门联动的后备控制系统、方法、设备及介质，该系统包括：车载设备、TCC、车载电台和应答器，其中，所述车载电台安装在机柜中，通过无线网络与TCC进行双向通信；CTC设备通过既有TSRS服务器或TCC向车载设备发送ATO运行计划和临时限速信息，以及，当TSRS设备故障后，车载设备通过向TCC发送开关门控制命令实现车门与站台门的联动。与现有技术相比，本发明通过增加车载设备与TCC之间的无线通信，在TSRS设备故障后，车载设备通过TCC获取ATO运行计划、临时限速信息控制列车安全运行，到站停车后通过TCC实现站台门联动控制，提高了系统可用性。

本发明授权市域铁路站台门联动的后备控制系统、方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种市域铁路站台门联动的后备控制方法，其特征在于，该方法基于市域铁路站台门联动的后备控制系统实现，所述系统在既有CTCS2+ATO列控系统基础上，通过新增车载设备与TCC双向无线通信，实现在TSRS设备故障情况下，车载设备通过与TCC通信控制站台门与车门联动开关，以及ATO运行计划和区间临时限速的发送； 所述后备控制方法包括以下步骤： 步骤一，列车由站内发车后，经过出站应答器，从应答器报文中获取TCC呼叫信息后，车载设备根据TCC呼叫信息主动与TCC建立双向无线通信会话； 步骤二，车载设备周期向TCC汇报列车位置，TCC将列车位置转发给CTC，同时将ATO运行计划和临时限速信息周期发送给车载设备；当车载设备与TSRS通信正常时，车载设备采用TSRS发送的运行计划控制列车运行；当TSRS设备故障后，车载设备采用TCC发送的ATO运行计划继续控制列车运行； 步骤三，列车进入车站股道停车后，车载设备判断列车停稳停准并根据接收的站台侧信息向列车提供开门允许指令； 步骤四，当收到开关门请求时，车载设备向TCC发送站台门开关门命令； 步骤五，若车载设备向TCC发送站台门开门命令后在规定时间内收到TCC有效的站台门状态信息且站台门状态与站台门开关门命令需求一致，则认为站台门联动成功；若车载设备向TCC发送站台门开门命令后在规定时间内未收到TCC发送的站台门状态信息，则认为站台门联动失败；如果在规定时间内收到有效的站台门状态信息，且站台门状态是打开，则认为站台门联动成功。

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