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龙图腾网获悉吉林大学;博耐尔汽车电气系统有限公司申请的专利一种基于多通阀的电动汽车整车热管理系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119974886B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510216093.X，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种基于多通阀的电动汽车整车热管理系统及其控制方法是由李明;苗迎辉;管小杰;秦效军;王云聪;滕海旭;李雪斌;刘鸿恺设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多通阀的电动汽车整车热管理系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于多通阀的电动汽车整车热管理系统，包括：乘员舱总成、电池包、电驱系统、压缩机、第一换热器、第二换热器、电子膨胀阀、储液罐、第一水泵、第二水泵、第三水泵、第四水泵、第一比例三通阀、第二比例三通阀、十二通阀和低温散热器。所述热管理系统高度集成化的同时提高车辆的整体性能和操控性。本发明还公开了一种基于多通阀的电动汽车整车热管理系统的控制方法，通过十二通阀可实现对各个热管理模块单独及协同控制，能够强有力地提升热管理系统能效，确保系统在各种工况下都能稳定运行，并且结合十二通阀采用全间接式热泵技术，拓展了电动汽车各热管理模块的不同工作模式的组合方式，能量利用最大化的同时提高续航能力。

本发明授权一种基于多通阀的电动汽车整车热管理系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多通阀的电动汽车整车热管理系统的控制方法，使用基于多通阀的电动汽车整车热管理系统，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一、采集多个车辆状态参数； 其中所述多个车辆状态参数包括车速、乘员舱内温湿度、电池包温度、电驱系统温度和驾驶员意图； 步骤二、根据所述的多个车辆状态参数进行不同模式的启动及切换； 其中，所述不同模式的启动及切换包括： 若乘员舱温度低于25℃且车速低于25kmh，则启动乘员舱制热模式、电池包无需求模式、电驱降效制热模式和空气源热泵加热模式，使得乘员舱内温度达到或维持在25℃； 若乘员舱温度低于25℃且车速高于25kmh，则启动乘员舱制热模式、电池包无需求模式和空气源热泵加热模式，使得乘员舱内温度达到或维持在25℃； 若电池包处于起始充电状态且电池包温度低于25℃，则启动乘员舱制热模式、电池包加热模式、电驱降效制热补热模式和空气源热泵加热模式，使得乘员舱内温度达到或维持在25℃； 若乘员舱温度低于25℃且电池包处于充电状态中，则启动乘员舱制热模式、电池包加热模式和空气源热泵加热模式，使得乘员舱内温度达到或维持在25℃且电池包温度维持在25℃； 若乘员舱湿度高于60%、电池包温度低于25℃、电驱系统温度高于85℃且电池包处于起始充电状态，则启动乘员舱制热模式、电池包加热模式、电驱余热利用模式和空气源热泵加热模式，使得电池包温度维持在25℃； 若电池包处于起始充电状态、电池包温度低于25℃且电驱系统温度高于185℃，则启动电池包加热模式、电驱余热利用模式和空气源热泵加热模式； 若电池包处于充电状态中且电池包温度低于25℃，则启动电池包加热模式和空气源热泵加热模式，使得电池包温度维持在25℃以上； 若乘员舱前挡风玻璃结霜，驾驶员启动行车除霜模式； 若乘员舱湿度高于60%且电驱系统温度高于85℃，则启动乘员舱除湿模式、电池包无需求模式、电驱余热利用模式和空气源热泵加热模式； 若乘员舱内温度处于25℃、电池包温度高于45℃且电驱系统温度高于85℃，则启动电池包冷却模式和电驱散热模式； 若乘员舱内温度高于25℃、电池包温度高于45℃且电驱系统温度高于85℃，则启动乘员舱制冷模式、电池包冷却模式和电驱散热模式； 其中，所述基于多通阀的电动汽车整车热管理系统，包括： 十二通阀；以及 第四水泵，其入口与所述十二通阀的第3端口相连接； 第一换热器，其冷却液侧入口与所述第四水泵的出口相连接，冷却液侧出口和所述十二通阀的第2端口相连接； 暖风芯体，其入口与所述第一换热器的冷却液侧出口和所述十二通阀的第2端口均连接，出口与所述十二通阀的第1端口相连接； 低温散热器，其两端分别与所述十二通阀的第4端口和第5端口相连接； 第三水泵，其入口与所述十二通阀的第6端口相连接； 第二换热器，其冷却液侧入口与所述第三水泵的出口相连接，冷却液侧出口和所述十二通阀的第7端口相连接； 冷风芯体，其入口与所述第二换热器的冷却液侧出口和所述十二通阀的第7端口均连接，出口与所述十二通阀的第8端口相连接； 电驱系统回路，其一端与所述十二通阀的第9端口相连接，另一端与所述十二通阀的第10端口相连接； 电池包回路，其一端与所述十二通阀的第11端口相连接，另一端与所述十二通阀的第12端口相连接，且所述电池包回路的两端可选择的相互连通或断开； 其中，所述第一换热器的冷媒侧和第二换热器的冷媒侧可选择的相互连通或断开。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人吉林大学;博耐尔汽车电气系统有限公司，其通讯地址为：130012 吉林省长春市朝阳区前进大街2699号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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