东莞市建安集团有限公司杨以荣获国家专利权
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龙图腾网获悉东莞市建安集团有限公司申请的专利一种具有废料回收利用功能的建筑垃圾运输型粉碎装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120132959B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510250057.5,技术领域涉及:B02C18/00;该发明授权一种具有废料回收利用功能的建筑垃圾运输型粉碎装置是由杨以荣;龙能权;黄秋杰;曾超业;周紫阳设计研发完成,并于2025-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种具有废料回收利用功能的建筑垃圾运输型粉碎装置在说明书摘要公布了:本发明涉及建筑垃圾粉碎领域,提供了一种具有废料回收利用功能的建筑垃圾运输型粉碎装置,包括车体,车体底壁转动连接有前轮,车体底壁通过轮轴转动连接有后轮,轮轴上固接有蜗轮;粉碎腔顶壁转动连接有转杆,转杆上固接有两个及以上粉碎齿,转杆上端固接有第一齿轮,加速腔内壁固接有第一楔形座,第一楔形座上固接有第一限位板和第二限位板,第二楔形座底壁和第一楔形座顶壁滑动连接,第二楔形座和第二限位板相抵,第二楔形座前壁固接有电动机,电动机转子上固接有第二齿轮,加速腔底壁转动连接有蜗杆,蜗杆上端固接有第三齿轮,蜗杆和蜗轮啮合。本发明能够在运输建筑垃圾时,通过电动机的驱动,使粉碎齿对建筑垃圾进行粉碎。
本发明授权一种具有废料回收利用功能的建筑垃圾运输型粉碎装置在权利要求书中公布了:1.一种具有废料回收利用功能的建筑垃圾运输型粉碎装置,其特征是,包括车体1,车体1顶壁设有节能型太阳能发电机组,车体1上开设有粉碎腔2、加速腔5以及减速腔6,粉碎腔2顶壁通过进料通道3和车体1顶壁连通,粉碎腔2侧壁通过出料通道4和车体1外壁连通,车体1底壁转动连接有前轮8,车体1底壁通过轮轴33转动连接有后轮7,轮轴33上固接有蜗轮34,轮轴33贯穿减速腔6,蜗轮34位于减速腔6内; 粉碎腔2顶壁转动连接有转杆13,转杆13上固接有两个及以上粉碎齿14,转杆13上端延伸至加速腔5内,转杆13上端固接有第一齿轮15,加速腔5内壁固接有第一楔形座20,第一楔形座20上固接有第一限位板21和第二限位板23,第一楔形座20顶壁呈斜面状,第二楔形座22底壁和第一楔形座20顶壁滑动连接,第二楔形座22和第二限位板23相抵,第二楔形座22底壁呈斜面状,第二楔形座22前壁固接有电动机16,电动机16转子上固接有第二齿轮17,第二齿轮17和第一齿轮15啮合,加速腔5底壁转动连接有蜗杆32,蜗杆32上端固接有第三齿轮31,蜗杆32下端延伸至减速腔6内,蜗杆32和蜗轮34啮合; 所述车体1内设有蓄电池10和电开关,所述电动机16上固接有接电器161,接电器161上固接有第一导电条18和第二导电条19,所述第二限位板23上固接有第一导电弹片24和第二导电弹片25,第一导电弹片24和所述第一导电条18相抵,第二导电弹片25和所述第二导电条19相抵,所述第一楔形座20上固接有连接块27,连接块27上固接有第三导电弹片28和第四导电弹片29; 蓄电池10和第三导电弹片28电连接,蓄电池10和第四导电弹片29电连接,蓄电池10和第一导电弹片24电连接,蓄电池10、电开关以及第二导电弹片25依次进行电连接; 所述减速腔6内壁固接有第三楔形座37,第三楔形座37上固接有第三限位板38和第四限位板39,第三楔形座37顶壁呈斜面状,第三楔形座37顶壁和第四楔形座40底壁滑动连接,第四楔形座40底壁呈斜面状,第四楔形座40和第四限位板39相抵,第四楔形座40上固接有传动板41,传动板41上转动连接有传动条42,减速腔6内壁滑动连接有升降板43,升降板43上固接有延伸板45,延伸板45上固接有合金弧形板46,升降板43上开设有斜通道44,传动条42滑动连接于斜通道44内壁,所述轮轴33上固接有合金盘35。
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