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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利质子交换膜燃料电池氢气供应系统灵活性能控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120453424B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510577704.3，技术领域涉及：H01M8/04992；该发明授权质子交换膜燃料电池氢气供应系统灵活性能控制方法是由姚秀明;王志翔;郭晓宇;常贺;张丽娜;李磊;胡佳设计研发完成，并于2025-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本质子交换膜燃料电池氢气供应系统灵活性能控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了质子交换膜燃料电池氢气供应系统灵活性能控制方法，包括如下步骤：S1、根据气体动力学以及电机转速方程，针对质子交换膜燃料电池氢气供应系统的组件构建面向控制的动力学模型；S2、建立系统过氢比、阳极压力的误差动力学模型；S3、根据系统的误差动力学模型，建立用于检测排水阀流量干扰的自适应系统，通过引入自适应系统的修正信号，设计灵活性能函数，对过氢比以及阳极压力的跟踪误差进行转换；S4、设计后推控制器，选取合适的李雅普诺夫函数证明系统的稳定性，证明系统过氢比以及阳极压力跟踪误差满足灵活性能约束；本发明解决了在排水阀流量出现跳变的情况下对质子交换膜燃料电池氢气供应系统性能约束控制的局限性。

本发明授权质子交换膜燃料电池氢气供应系统灵活性能控制方法在权利要求书中公布了：1.质子交换膜燃料电池氢气供应系统灵活性能控制方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、根据气体动力学以及电机转速方程，针对质子交换膜燃料电池氢气供应系统的组件构建面向控制的动力学模型； S2、建立系统过氢比、阳极压力的误差动力学模型； S3、根据系统的误差动力学模型，建立用于检测排水阀流量干扰的自适应系统，通过引入自适应系统的修正信号，设计灵活性能函数，对过氢比以及阳极压力的跟踪误差进行转换； S4、设计后推控制器，选取合适的李雅普诺夫函数证明系统的稳定性，证明系统过氢比以及阳极压力跟踪误差满足灵活性能约束； 步骤S1中，质子交换膜燃料电池氢气供应系统的动力学模型如下： ， 其中，为循环泵转速，为供气歧管总压力，为供气歧管氢气分压，为阳极流场总压力，为阳极流场氢气分压，为返回歧管总压力，为返回歧管氢气分压；和分别为离开循环泵的气体输出流量以及最大比例阀输出流量；为电堆电流干扰，为排水阀流量干扰，均为已知的系统干扰；、、分别为氢气在供气歧管、阳极流场以及返回歧管的质量分数；、、分别为氢气在供气歧管、阳极流场以及返回歧管的质量比例；为循环泵电压，为比例阀开度；为系统参数，具体表达如下： ， 其中，为循环泵机械效率，为电机系数，为循环泵转动惯量，为循环泵系数，为循环泵比热容，为循环泵温度，为循环泵热量比，为气体常数，为供气歧管温度，为供气歧管流量系数，为供气歧管体积，为氢气摩尔质量，为阳极流场温度，为阳极流场体积，为阳极流场流量系数，为堆栈数，为净水系数，为水蒸气摩尔质量，为法拉第常数，为返回歧管温度，为返回歧管流量系数，为返回歧管体积； 系统的控制目标为阳极流场总压力以及过氢比，过氢比的表达式如下： ， 其中，为系统参数，其表达如下： 。

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