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龙图腾网获悉江苏安迪泰机车制造有限公司申请的专利一种车厢加工用智能焊接系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120461020B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510721875.9，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种车厢加工用智能焊接系统是由杨时军设计研发完成，并于2025-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车厢加工用智能焊接系统在说明书摘要公布了：本发明涉及能焊接系统技术领域，具体的说是一种车厢加工用智能焊接系统，包括机架，所述机架上安装有焊接机构，所述焊接机构上安装有抵触机构，所述焊接机构上安装有调节机构和转动机构；通过焊接机构与抵触机构的配合，利于对不同厚度的车厢侧板夹持稳定，实现对车厢侧板两侧同步焊接，通过调节机构和卡合机构的配合，利于对焊接机构调节位置，便于对不同长度的车厢侧板焊接，通过卡合机构对限位机构抵触，使限位机构对焊接机构夹持车厢侧板时限位，通过转动机构利于焊接机构与机架之间能够转动角度，利于在单个设备焊接时，能够实现翻转，通过定位机构利于对焊接机构夹持的方向进行调节，以适应不同输送方向的车厢侧板夹持焊接。

本发明授权一种车厢加工用智能焊接系统在权利要求书中公布了：1.一种车厢加工用智能焊接系统，其特征在于：包括机架1，所述机架1上安装有焊接机构2，所述焊接机构2上安装有抵触机构6、调节机构3以及转动机构7； 所述焊接机构2包括输送组件201，所述机架1顶部安装有输送组件201，所述输送组件201顶部垂直连接有多组对称且等距分布的立板203，多组对称的所述立板203相对侧通过连接轴207转动连接有多个等距分布的摆杆205，所述机架1外侧安装有两个对称的焊接机器人202； 所述抵触机构6包括滑块601，多个所述立板203内部均设有多组等距分布的滑块601，两个平行的所述滑块601为一组，多个所述滑块601通过抵触弹簧603的弹力与立板203内部滑动连接，所述滑块601另一端延伸至立板203外侧与摆杆205抵触； 所述调节机构3包括导轨301，所述输送组件201顶部两侧分别安装有平行的导轨301，多个所述立板203底部分别设有导槽302，所述立板203底部通过导槽302与导轨301滑动连接，所述导槽302、导轨301均为“凸”字形结构； 所述立板203上安装有卡合机构8，所述卡合机构8包括齿条802，两个所述导轨301相背的一侧分别安装有齿条802，多个所述立板203底部内侧分别安装有齿块803，所述齿块803一端延伸至导槽302内部与齿条802抵触，多个所述立板203底部外侧分别垂直连接有控制气缸801，所述控制气缸801输出轴与齿块803连接； 所述立板203内部安装有限位机构4，所述限位机构4包括第一齿盘401，多个所述立板203内部分别滑动连接有多个等距分布的第一齿盘401，多个所述第一齿盘401分别与连接轴207固定连接，多个所述第一齿盘401顶部延伸至转槽204内侧，多个所述摆杆205一端底部分别安装有第二齿盘402，所述第一齿盘401与第二齿盘402啮合，所述摆杆205、第二齿盘402与连接轴207外侧滑动连接，多个所述立板203底部内侧分别滑动连接有推杆403、顶杆404以及驱动杆405，所述推杆403一端与齿块803顶部固定连接，所述顶杆404一端与推杆403端部转动连接，所述驱动杆405一端与顶杆404端部连接，所述驱动杆405另一端与连接轴207纵向转动连接，所述连接轴207与立板203内部纵向滑动连接。

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