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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利一种锈蚀钢筋桥梁结构受船撞后抗撞韧性评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120493657B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510942132.4，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种锈蚀钢筋桥梁结构受船撞后抗撞韧性评估方法是由陈华鹏;欧阳志军;王兴;江钰;陈嘉豪设计研发完成，并于2025-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种锈蚀钢筋桥梁结构受船撞后抗撞韧性评估方法在说明书摘要公布了：本发明涉及交通基础设施维护技术领域，具体公开了一种锈蚀钢筋桥梁结构受船撞后抗撞韧性评估方法，包括以下步骤：先基于锈蚀钢筋混凝土理论退化模型建立锈蚀桥墩有限元模型；采用等效静力法模拟船舶撞击，确定船舶动态损伤因素；考虑突发外力作用分别进行结构非线性静力分析和非线性动力分析得到桥梁功能损失函数，进而计算桥梁功能函数；构建响应面代理模型进行动力响应预测；确定桥梁结构损伤状态判断准则；通过蒙特卡洛模拟计算锈蚀桥梁易损性；根据桥梁功能损失函数，结合修复时间和恢复函数计算结构抗撞韧性指标。本发明所提方法填补了沿海锈蚀桥墩抗船撞韧性评估空白，为桥梁安全评估、维护决策提供科学依据，对保障桥梁安全运营意义重大。

本发明授权一种锈蚀钢筋桥梁结构受船撞后抗撞韧性评估方法在权利要求书中公布了：1.一种锈蚀钢筋桥梁结构受船撞后抗撞韧性评估方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、基于锈蚀钢筋混凝土理论退化模型建立锈蚀桥墩有限元模型； S2、采用等效静力法模拟船舶撞击，确定船舶动态损伤因素； S3、考虑突发外力作用分别进行结构非线性静力分析和非线性动力分析得到桥梁功能损失函数，根据桥梁功能损失函数进而计算桥梁功能函数； S4、构建响应面代理模型进行动力响应预测； S5、确定桥梁结构损伤状态判断准则； S6、通过蒙特卡洛模拟计算锈蚀桥梁易损性； S7、根据桥梁功能损失函数，结合修复时间和恢复函数计算结构抗撞韧性指标； S3中，桥梁功能损失函数包括初始锈蚀桥墩功能损失函数和撞击功能损失函数，考虑桥墩初始锈蚀情况，选用对锈蚀桥墩做非线性静力分析得到的极限抗压承载力作为结构剩余功能的指标，且在不同锈蚀率的条件下初始锈蚀桥墩功能损失函数量化公式如下： ； 式中，为未锈蚀状态下桥墩的竖向最大承载力；为结构的时变竖向最大承载力； 锈蚀状况下混凝土遭受撞击的损失函数通过不同状态对应下的易损性曲线进行计算，即不同损伤状态下的结构破坏的发生概率与相应状态下结构损伤比的乘积，如下式： ； 式中，=1，2，3，4，5对应五个损伤状态等级；为相应状态下结构损伤比；为状态下结构破坏的发生概率，不同状态下结构破坏的发生概率根据破坏概率计算得到： ； 式中，为状态下结构破坏概率； 根据初始锈蚀桥墩功能损失函数和桥墩遭受撞击的功能损失函数来计算桥梁功能函数，其表达式为： ； 式中，为锈蚀强度；为锈蚀情况下混凝土遭受撞击的损失函数；为初始锈蚀桥墩功能损失函数，为阶跃函数，为恢复函数，为时间变量； S7中，修复时间指桥梁从损伤状态下修复到正常使用状态下所花费的时间，桥梁修复时间与桥梁的损伤状态相关，损伤程度越大，修复时间越长，根据修复时间得出不同损伤状态的恢复时间； 采用负指数型恢复函数进行韧性评估，计算公式如下： ； 式中，和是通过数据拟合的两个常数，与损伤状态和恢复状态有关；为撞击事件发生的时间；为船舶撞击后结构的修复时间。

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