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龙图腾网获悉武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)申请的专利一种基于通勤属性的地铁站点客流风险评估方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120542943B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511048193.2，技术领域涉及：G06Q10/0635；该发明授权一种基于通勤属性的地铁站点客流风险评估方法及系统是由孙小丽;王东;肖逸影;高嵩;李玲琦;陈华;吴宁宁;陈逸飞;高文灿;罗晓风;赵笑月;张雪丹;杨曌照;吴醒;李瑞;李佳玉;成萌;程新阳;许浩平;李冲设计研发完成，并于2025-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于通勤属性的地铁站点客流风险评估方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于通勤属性的地铁站点客流风险评估方法及系统，其方法包括：基于不同日期和不同时间颗粒度统计站点在各时间窗口内的进、出站客流量；利用熵权法结合TOPSIS法判断出站点的通勤属性；构建差异化通勤类客流风险评价指标体系；利用熵权法结合TOPSIS法进行客观赋权与多属性决策处理，得到站点的客流风险得分；对站点的客流风险得分进行聚类分析，得出站点的客流风险等级。本发明融合多算法优势，解决了传统模型场景适配性差、分类粗糙的缺陷，为地铁运营部门提供科学、动态的风险管控依据，可有效提升大客流应对效率与资源调配精准性。

本发明授权一种基于通勤属性的地铁站点客流风险评估方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于通勤属性的地铁站点客流风险评估方法，其特征在于，包括： S1，基于不同日期和不同时间颗粒度，从地铁刷卡数据中统计出各个站点在各时间窗口内的进站客流量和出站客流量，得到进站客流量数据集和出站客流量数据集； S2，根据所述进站客流量数据集和所述出站客流量数据集计算出各个站点基于早晚高峰的多个通勤特征指标，并利用熵权法结合TOPSIS法对各个站点的各个通勤特征指标进行客观赋权与多属性决策处理，得到各个站点的通勤指数，且结合各个站点的周边用地属性判断出各个站点的通勤属性；其中，所述通勤属性包括通勤类和非通勤类； S3，为通勤类站点构建通勤类客流风险评价指标体系，为非通勤类站点构建非通勤类客流风险评价指标体系；基于各个站点的通勤属性，采用所述通勤类客流风险评价指标体系和所述非通勤类客流风险评价指标体系对应构建通勤类客流风险评价矩阵和非通勤类客流风险评价矩阵； S4，利用熵权法结合TOPSIS法分别对所述通勤类客流风险评价矩阵和所述非通勤类客流风险评价矩阵进行客观赋权与多属性决策处理，对应得到各个通勤类站点的客流风险得分和各个非通勤类站点的客流风险得分； S5，采用k-means聚类分析方法分别对各个通勤类站点的客流风险得分和各个非通勤类站点的客流风险得分进行聚类分析，得出各个通勤类站点的客流风险等级和各个非通勤类站点的客流风险等级； 所述多个通勤特征指标包括用于表征早晚高峰进出站客流量占全日比例的通勤特征指标、用于表征早高峰进站与出站客流量比值的通勤特征指标和用于表征晚高峰出站与进站客流量比值的通勤特征指标； 在所述S3中，所述通勤类客流风险评价指标体系中的评价指标包括： 工作日全日进出站客流量、早高峰进出站客流量、周末全日进出站客流量以及周末客流弹性比例； 所述非通勤类客流风险评价指标体系中的评价指标包括：工作日全日进出站客流量、周末全日进出站客流量、周末客流弹性比例、节假日全日进出站客流量以及节假日客流弹性比例； 其中，周末客流弹性比例为周末全日进出站客流量与工作日全日进出站客流量的比值，节假日客流弹性比例为节假日全日进出站客流量与工作日全日进出站客流量的比值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)，其通讯地址为：430014 湖北省武汉市江岸区京汉大道1250号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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