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龙图腾网获悉绵阳新华内燃机股份有限公司申请的专利一种高稳定性尾门撑杆电机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120691659B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511168534.X，技术领域涉及：H02K7/116；该发明授权一种高稳定性尾门撑杆电机是由余庆;徐强;权亮;何志城设计研发完成，并于2025-08-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高稳定性尾门撑杆电机在说明书摘要公布了：本发明涉及电机领域，具体涉及一种高稳定性尾门撑杆电机，其中，自检机构包括壳体、第一转轴、第二转轴、弧形引导件和弧形运动件。弧形引导件固定安装于壳体内。弧形运动件开设有弧形滑槽，弧形引导件配合于弧形滑槽内。弧形运动件的内弧面具有第一齿条，第一转轴具有第一齿轮，第二转轴具有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮均与弧形运动件的内弧面啮合。弧形滑槽的一端端部具有让位缺口，让位缺口由弧形滑槽靠近第一转轴的一侧槽壁凹陷形成。弧形运动件的内弧面具有凸起部，凸起部的凸起面呈弧形，凸起面具有第二齿条。其在不开关汽车尾门的情况下能够实现自检，便于对电机的响应可靠性进行检查，确保了电机在正常运行时的稳定性。

本发明授权一种高稳定性尾门撑杆电机在权利要求书中公布了：1.一种高稳定性尾门撑杆电机，其特征在于，包括：电机本体、减速机构和自检机构； 所述电机本体与所述减速机构传动配合； 所述自检机构包括：壳体、第一转轴、第二转轴、弧形引导件和弧形运动件； 所述第一转轴和所述第二转轴均安装于所述壳体内，所述第一转轴的一端贯穿至所述壳体之外并与所述减速机构的动力输出部传动配合，所述第二转轴的一端贯穿至所述壳体之外并用于与撑杆传动部件传动配合； 所述弧形引导件固定安装于所述壳体内；所述弧形运动件开设有弧形滑槽，所述弧形引导件配合于所述弧形滑槽内；沿所述弧形滑槽的长度方向，所述弧形运动件与所述弧形引导件滑动配合； 所述弧形运动件的内弧面具有第一齿条，所述第一转轴具有第一齿轮，所述第二转轴具有第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述弧形运动件的内弧面啮合； 所述弧形滑槽的一端端部具有让位缺口，所述让位缺口由所述弧形滑槽靠近所述第一转轴的一侧槽壁凹陷形成；所述让位缺口在所述弧形滑槽的槽壁上的开口长度与所述弧形引导件的长度相适配； 所述弧形运动件的内弧面具有凸起部，所述凸起部的凸起面呈弧形，所述凸起面具有第二齿条； 当所述弧形引导件与所述弧形滑槽的端部相抵时，所述第一齿轮同时与所述第一齿条和所述第二齿条啮合，所述弧形引导件完全进入所述让位缺口的范围；当所述第一齿轮继续转动时，所述第一齿轮通过所述第二齿条驱动所述弧形运动件转动，所述弧形引导件保持与所述弧形滑槽的端部相抵，所述弧形运动件与所述第二齿轮分离。

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