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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种集成式电气系统和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223478821U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423240065.1，技术领域涉及：B60L50/60；该实用新型一种集成式电气系统和车辆是由郭泽民;韩锋;李邵仟设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成式电气系统和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种集成式电气系统以及车辆，属于车辆技术领域，集成式电气系统包括开关模块、电机模块、整流模块和控制模块；控制模块获取充电端子的电流信息，并基于电流信息控制集成式电气系统工作于第一或第二工作模式；第一工作模式下，开关模块的第二端与第三端连通，整流模块被旁路，高压电池向电机模块输出电压；第二工作模式下，开关模块的第一端与第二端连通，整流模块工作，充电端子经开关模块、电机模块、整流模块向高压电池输出电压。该系统通过对开关模块的连通状态进行对应调节，即可对集成式电气系统和车辆的工作模式进行灵活切换，使得集成式电气系统可以实现充电和驱动，以降低制作成本，提高车辆的功率密度等级、效率以及性能。

本实用新型一种集成式电气系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成式电气系统，应用于车辆，所述车辆配置有充电端子，其特征在于，所述集成式电气系统包括： 开关模块，所述开关模块的第一端与所述充电端子连接； 电机模块，所述电机模块与所述开关模块的第二端以及所述开关模块的第三端连接； 整流模块，所述整流模块与所述电机模块以及高压电池连接；以及， 控制模块，所述控制模块与所述开关模块的受控端、所述电机模块、所述整流模块以及所述充电端子连接，所述控制模块用于获取所述充电端子的电流信息，并基于所述电流信息控制所述集成式电气系统工作于第一工作模式或第二工作模式； 其中，所述第一工作模式下，所述控制模块控制所述开关模块的第二端与所述开关模块的第三端连通，所述电机模块与所述充电端子所在支路断开，所述整流模块被旁路，所述高压电池向所述电机模块输出电压；所述第二工作模式下，所述控制模块控制所述开关模块的第一端与所述开关模块的第二端连通，所述整流模块工作，所述充电端子经所述开关模块、所述电机模块、所述整流模块向所述高压电池输出电压。

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