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龙图腾网获悉陕西交通职业技术学院申请的专利铁路轨道轨距调整装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223481587U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423040056.8，技术领域涉及：E01B29/16；该实用新型铁路轨道轨距调整装置是由赵欢;张译文;王东阳设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本铁路轨道轨距调整装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了铁路轨道轨距调整装置，本实用新型涉及铁路轨道技术领域，包括支架，所述支架的两侧均设置有调整机构，所述支架的内部设置有孔洞，所述孔洞延伸至支架的顶部表面。该铁路轨道轨距调整装置，通过电机能同时让圆杆发生转动，以及横杆向下运动，在圆杆转动时，使得滑动杆沿着滑槽进行直线移动，将变动杆的一端位置进行改变，让变动杆以及运动杆变成水平状态，能够推动轨道发生移动，在横杆向下运动时，使得推动杆向下运动，让推动杆下面的定位销同时向下运动，能让定位销能够进行地面中，防止后续轨道与套筒接触时防止发生移动，增加了稳定性，从而能够在调整时防止运动过度，且能同时进行工作，提高了工作的效率。

本实用新型铁路轨道轨距调整装置在权利要求书中公布了：1.铁路轨道轨距调整装置，包括支架1，其特征在于：所述支架1的两侧均设置有调整机构2，所述支架1的内部设置有孔洞3，所述孔洞3延伸至支架1的顶部表面，所述孔洞3的两侧均设置有滑槽4，所述滑槽4与孔洞3的连接处相连通； 所述调整机构2包括固定板201，所述固定板201的一端下方设置有电机202，且电机202的输出轴端部设置有螺纹杆203，所述固定板201的底部固定设置有升降板211，所述升降板211的下方设置有圆杆204，所述圆杆204的外侧设置有齿轮205，所述支架1的两侧均固定设置有伸缩杆206，所述伸缩杆206的一端设置有套筒207，所述套筒207的顶端设置有推动杆208，所述推动杆208的底端延伸至套筒207的内部，且与套筒207活动连接，所述支架1与套筒207之间设置有变动杆209，所述变动杆209的一端设置有运动杆210，且运动杆210以及变动杆209均为倾斜设置，所述运动杆210与变动杆209为固定连接。

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