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龙图腾网获悉安徽建筑大学申请的专利动态优化交通运输能耗预测平台获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223485953U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422555860.3，技术领域涉及：G01N33/00；该实用新型动态优化交通运输能耗预测平台是由陈涛;高堂烨;蒋宸宇;廖崧朴;陈旭东;张文豪;黄宇畅设计研发完成，并于2024-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本动态优化交通运输能耗预测平台在说明书摘要公布了：本实用新型涉及预测平台领域，尤其涉及动态优化交通运输能耗预测平台，包括有立柱和调节组件；立柱的外端安装有用于调节设备高度进行适配检测的调节组件，调节组件包括有套杆、气缸、伸缩杆、连接杆、尾气检测头、监测板、传输杆、定位块、连接板、探测片、对接头，套杆位于立柱的上方，套杆与立柱之间设有气缸，气缸的一端位于套杆的内部设有液压杆，套杆的内部设有伸缩杆，伸缩杆通过液压杆沿套杆内部滑动设置；本实用新型通过采用气缸结合液压杆驱动伸缩杆伸缩调节尾气检测头高度，确保设备达到所需高度，使其在不同车型和工况下都能获得准确的检测数据，以适应不同的监测需求和环境条件，提高数据采集的准确性。

本实用新型动态优化交通运输能耗预测平台在权利要求书中公布了：1.动态优化交通运输能耗预测平台，包括有立柱1；其特征在于：还包括有调节组件；立柱1的外端安装有用于调节设备高度进行适配检测的调节组件，调节组件包括有套杆201、气缸203、伸缩杆204、连接杆205、尾气检测头206、监测板207、传输杆208、定位块209、连接板211、探测片212、对接头214，套杆201位于立柱1的上方，套杆201与立柱1之间设有气缸203，气缸203的一端位于套杆201的内部设有液压杆，套杆201的内部设有伸缩杆204，伸缩杆204通过液压杆沿套杆201内部滑动设置，伸缩杆204的外端设有连接杆205，尾气检测头206位于连接杆205的外侧，尾气检测头206与连接杆205之间设有定位板，尾气检测头206通过定位板与连接杆205固定连接，监测板207位于连接板211的下端，监测板207的一端位于连接杆205的上端设有传输杆208，传输杆208与尾气检测头206和监测板207电性连接。

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