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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利前围板的加强板、前围板组件和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115946774B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310134140.7，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权前围板的加强板、前围板组件和车辆是由武国玉;彭江华设计研发完成，并于2023-02-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本前围板的加强板、前围板组件和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种前围板的加强板、前围板组件和车辆，所述前围板的加强板，包括：加强板本体和连接翻边，所述加强板本体支撑于车辆的前围板和挡板组件之间，所述连接翻边与所述加强板本体相连，且所述连接翻边的外侧面分别与所述前围板和所述挡板组件相连；其中，所述加强板本体和或所述连接翻边设有加强筋。本发明的前围板的加强板，其能够安装在前围板和挡板组件之间，使得加强板能够增强前围板和挡板组件之间区域的结构刚强度，且加强板本体和或连接翻边上设有加强筋，能够使进一步增强加强板的强度，利于进一步地提升前围板和挡板组件之间区域的结构刚强度，减小整车高速碰撞工况下该区域的变形。

本发明授权前围板的加强板、前围板组件和车辆在权利要求书中公布了：1.一种前围板的加强板300，其特征在于，包括： 加强板本体30和连接翻边40，所述加强板本体30支撑于车辆1000的前围板100和挡板组件200之间，所述连接翻边40与所述加强板本体30相连，且所述连接翻边40的外侧面分别与所述前围板100和所述挡板组件200相连； 其中，所述加强板本体30和或所述连接翻边40设有加强筋50； 所述连接翻边40包括第一翻边41和第二翻边42，所述第一翻边41和所述挡板组件200焊接相连，所述第二翻边42和所述前围板100通过结构胶粘接相连； 所述第一翻边41包括第一板体411和第二板体412，所述挡板组件200包括前部挡板21和底部挡板22，所述第一板体411和所述前部挡板21相连，所述第二板体412和所述底部挡板22相连； 所述第一板体411、所述第二板体412和所述第二翻边42在所述加强板本体30的周向上间隔开分布； 所述加强筋50包括第一加强筋51，所述加强板本体30包括第一本体部31和第一加强部32，所述第一加强部32的厚度大于所述第一本体部31的厚度以形成所述第一加强筋51； 所述加强筋50包括第二加强筋52，所述第二板体412包括第二本体部4121和第二加强部4122，所述第二加强部4122的厚度大于所述第二本体部4121的厚度以形成所述第二加强筋52。

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