丰田自动车株式会社塚原猛获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利车辆用发动机的气缸体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116181513B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211464256.9，技术领域涉及：F02F1/18；该发明授权车辆用发动机的气缸体是由塚原猛;山口洋介设计研发完成，并于2022-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆用发动机的气缸体在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车辆用发动机的气缸体，在FR车辆用发动机和FF车辆用发动机中共用气缸体的坯料，总地谋求充分的成本下降。在具备供纵置的变速器TM或横置的变速驱动桥TA组装的接合凸缘10且在下端1b安装梯型框架2及油盘3的车辆用发动机的气缸体中，设置：第一凸缘11，形成于接合凸缘10的外缘10a，并且形成有与和发动机EG对向的变速器TM的对接面101a抵接的第一接合面11a；及第二凸缘12，形成于比第一凸缘11靠内侧处，并且形成有与和发动机EG对向的变速驱动桥TA的对接面201a抵接的第二接合面12a。
本发明授权车辆用发动机的气缸体在权利要求书中公布了：1.一种车辆用发动机的气缸体，具备供变速器或变速驱动桥组装的接合凸缘，在铅垂方向上的下端安装油盘或梯型框架及油盘，所述变速器使与连结的发动机的曲轴同轴的输入轴的旋转轴线方向与车辆的全长方向对齐而配置，所述变速驱动桥使与连结的发动机的曲轴同轴的输入轴的旋转轴线方向与车辆的全宽方向对齐而配置，所述车辆用发动机的气缸体的特征在于， 所述接合凸缘具有： 第一凸缘，形成于所述接合凸缘的外缘中的包含所述下端的一部分，并且形成有与和连结的发动机对向的所述变速器的对接面抵接的第一接合面； 分支部，规定所述外缘中的所述接合凸缘与所述第一凸缘的交界；及 第二凸缘，在所述外缘中的比所述分支部靠所述接合凸缘侧处从所述外缘分支，向所述接合凸缘的比所述第一凸缘靠内侧处延伸，并且形成有与和连结的发动机对向的所述变速驱动桥的对接面抵接的第二接合面， 所述第二凸缘形成为：以所述分支部为分支点，从所述第一凸缘向比所述第一凸缘靠所述接合凸缘的内侧处分支，朝向所述气缸体的下端延伸。
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