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龙图腾网获悉成都坤恒顺维科技股份有限公司申请的专利一种基于无线信道仿真仪的车联网信道建模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116318489B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310390503.3，技术领域涉及：H04B17/391；该发明授权一种基于无线信道仿真仪的车联网信道建模方法是由张吉林;李鹏;李文军;沈亮;陈开国;陈世朴;杨子军;王维;谢倩设计研发完成，并于2023-04-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于无线信道仿真仪的车联网信道建模方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于无线信道仿真仪的车联网信道建模方法，包括如下步骤：步骤一，根据车联网接收端的速度标量、俯仰角和方位角，车联网发射端的速度标量、俯仰角和方位角，建立模型和模型；步骤二，根据建立的模型和模型，通过对无线信道仿真仪的单个阵子单元中的所有阵子进行方向图建模，得到车联网的信道模型；步骤三，通过建立的车联网的信道模型，基于半波长采样密度实现车辆网中车辆的均加速或匀减速轨迹点，得到车辆网中车辆的运动轨迹。本发明通过考虑车与车之间的相对位置关系、天线方向图以及车辆加减速等对信道的影响，实现信道建模的精确性。实现车联网中指定场景，例如超车、堵塞和路口交汇等场景的仿真。

本发明授权一种基于无线信道仿真仪的车联网信道建模方法在权利要求书中公布了：1.一种基于无线信道仿真仪的车联网信道建模方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一，根据车联网接收端的速度标量、俯仰角和方位角，车联网发射端的速度标量、俯仰角和方位角，建立模型和模型； 步骤二，根据建立的模型和模型，通过对无线信道仿真仪的单个阵子单元中的所有阵子进行方向图建模，得到车联网的信道模型； 步骤三，通过建立的车联网的信道模型，基于半波长采样密度实现车辆网中车辆的均加速或匀减速轨迹点，得到车辆网中车辆的运动轨迹； 所述的根据建立的模型和模型，通过对无线信道仿真仪的单个阵子单元中的所有阵子进行方向图建模，得到车联网的信道模型，包括： 对于任意排列的NA个阵子单元，设该阵子单元的中心为坐标原点，远场中的任意一点P的极球坐标为同时设天线阵子的笛卡尔坐标为xi,yi,zi，1≤i≤NA，各个天线阵子到P点路程差为： 则P点处的方向图为 其中，表示第i个阵子的天线方向图； 设半波长采样密度为ρ，表示建模过程中半个波长长度上的采样点数，两个采样点之间的间隔为λ表示波长； 根据多普勒公式： 其中，fcenter为中心频率，v表示终端运行速度，Ω为来波角度，根据t0表示两个样点之间的采样时间，把v带入多普勒公式可得： 令表示基带采样率，则： 其中表示最大多普勒频移。

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