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龙图腾网获悉哈尔滨东安汽车动力股份有限公司申请的专利一种高热效率大倾角发动机总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116428051B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310467895.9，技术领域涉及：F02B75/18；该发明授权一种高热效率大倾角发动机总成是由梁永华;卢洪泉;赵兴天;王德春;刘侠;庞玉超;杨守财;陈梦宇;胡浩洋;段继萍;王赢;李顺;于孝江;刘威;董佳仪;王子嘉设计研发完成，并于2023-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高热效率大倾角发动机总成在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机技术领域，公开了一种高热效率大倾角发动机总成，包括汽油机本体、进气歧管总成、节气门体总成、双喷油轨、排气歧管总成、EGR冷却器、水泵总成、EGR系统、冷却系统、旁路冷却系统、前端轮系，所述EGR系统包括EGR管总成、EGR阀、EGR冷却器、EGR温度传感器和EGR取气管，所述汽油机本体以45°‑60°的角度布置。本发明中，该发动机以45°‑60°的大倾斜角度进行整体布局结构，通过采用气道双喷、中置DVVT、机油冷却器、冷却EGR、缸盖集成排气歧管等先进技术方案，搭配DLC涂层挺柱等多项减摩技术，提高发动机热效率，降低发动机油耗，并且通过优化布置形式，紧凑化零部件设计，压缩发动机轮廓尺寸，有效解决在小机舱布置空间不足的问题。

本发明授权一种高热效率大倾角发动机总成在权利要求书中公布了：1.一种高热效率大倾角发动机总成，包括汽油机本体、进气歧管总成1、节气门体总成3、双喷油轨4、排气歧管总成6、水泵总成15、EGR系统、冷却系统、旁路冷却系统、前端轮系，所述EGR系统包括EGR管总成22、EGR阀21、EGR冷却器12、EGR温度传感器和EGR取气管30，其特征在于：所述汽油机本体以45°-60°的角度布置，所述汽油机本体的右上方即进气侧布置双喷油轨和进气歧管总成1，所述双喷油轨4布置在进气歧管总成1气道末端的气缸盖上，所述进气歧管总成1与汽油机本体通过螺栓连接，所述进气歧管总成1上布置进气温压传感器2及节气门体总成3，所述节气门体总成3连接整车进气系统，所述节气门体总成3外部设置有气门室罩5，所述汽油机本体进气侧的下半部布置机油冷却器，在缸体油路引出机油进行冷却后再引回到缸体油路，所述汽油机本体的排气侧布置排气歧管总成6，所述汽油机本体前端排气歧管总成6下方布置有水泵，所述EGR冷却器12布置在汽油机本体后侧上方，且从排气歧管总成6出口法兰取气，所述EGR阀21与EGR冷却器12相连接，布置在EGR冷却器12排气侧，EGR阀21与进气歧管总成1之间通过EGR管总成22相连，所述汽油机本体通过发动机右悬置7固定安装在汽车的发动机机舱内部； 所述EGR系统从排气歧管总成6出口法兰取气，气体经EGR取气管30进入EGR冷却器12进行冷却，所述EGR温度传感器检测排气温度后，气体通过EGR阀21及EGR管总成22后，进入进气歧管稳压腔中，与新鲜进气混合后被吸入发动机气缸中参与作功，所述EGR冷却器12通过三个支架进行固定，其中两个所述支架固定在缸盖上，一个所述支架固定在缸体后的法兰处； 所述EGR系统的冷却部分从缸体排气侧水套四缸处取冷却液，自EGR冷却器12下方通过冷却液取水管12-2进入冷却器，冷却液与气体同向流过EGR冷却器12，对冷却器进行冷却降温后，通过上方EGR冷却器出水胶管总成17和出水转接座23回到缸体进气侧冷却水套； 所述EGR冷却器12包括冷却器固定支架12-1、冷却液取水管12-2、取气波纹管20、冷却器取气法兰12-3、EGR温度传感器安装座12-4、EGR冷却液出水管12-5、冷却器本体12-6、EGR阀连接法兰12-7，所述EGR冷却器12内部气体通过取气管法兰12-3、EGR取气波纹管20进入EGR冷却器12，冷却后通过EGR阀21、EGR管总成22进入进气歧管总成1。

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