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龙图腾网获悉连云港杰瑞电子有限公司申请的专利一种基于大数据的路网均衡控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116564087B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310527136.7，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种基于大数据的路网均衡控制方法及系统是由刘建华;杜云霞;高桃桃;高超;章涛涛;程添亮;许森;郑坤设计研发完成，并于2023-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于大数据的路网均衡控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于大数据的路网均衡控制方法及系统。该方法包括：获取并解析路网空间拓扑结构，并获取路网上的检测设备布局，以及设备类型、可检参数等；计算路网内各路口、路段等路网节点的状态指标；根据道路网络中各节点的关联度，采用聚类方法，对路网进行空间分割，形成相对独立的道路子网；依据状态指标对道路子网运行状态进行分类，并计算拥挤状态下各道路子网的承载能力；对受控子网内、外部的关键节点进行识别，并实施均衡控制策略。本发明有利于均衡路网空间上的车辆分布，提高路网车辆的通行效率。

本发明授权一种基于大数据的路网均衡控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于大数据的路网均衡控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 获取并解析路网空间拓扑结构，获取路口、路段的属性参数，并获取路网上的检测设备布局，以及设备类型、可检参数； 结合路网空间拓扑结构，计算路网内各路网节点的状态指标； 根据路网中各节点的关联度，采用聚类方法，对路网进行空间分割，分割成不同的道路子网； 依据状态指标对道路子网运行状态进行分类，识别受控子网，并计算受控子网的承载能力； 根据上述分割结果，结合路网空间特性，在受控子网内、外部的关键节点进行识别，并实施控制策略； 所述采用聚类方法，对路网进行空间分割，分割成不同的道路子网，具体过程包括： 根据拥挤节点集合NS＝PS，LS，w，构建一个道路网络图G＝P，L，其中，P表示道路网络中所有的拥挤节点P1，P2，…，Pn，对于P中任意两个节点，均通过边进行连接，道路网络是双向的，wi,j≠wj,i，组成关联度矩阵W'和W”： 构建道路子网分割模型： 式中，将道路网络图G切成相互没有连接的k个道路子网，道路子网的集合为G＝G1，G2，…，Gk，Gi、Gj为第i、j个道路子网，满足且G1∪G2∪…∪Gk＝G；W为W'或W”，为补集； 分别将关联度矩阵W'和W”代入所述道路子网分割模型进行计算，得到子网集合C'和C”； 通过重合度判定规则对子网集合C'和C”进行合并：针对子网集合中各个子网元素构建的封闭区域，若两个封闭区域的重合面积大于设定阈值ΔC，则合并，形成新的子网集合C”'； 对新的子网集合C”'中封闭区域重叠的子网元素进行合并，形成最终的道路子网集合C””＝G1，G2，…，Gm，m表示道路子网集合C”'中道路子网的数量。

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