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龙图腾网获悉中车制动系统有限公司申请的专利列车管定压转换系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116714625B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310630443.8，技术领域涉及：B61H11/06；该发明授权列车管定压转换系统及控制方法是由刘爱明;毛金虎;李开晔;刘杰;谢启明;杨智设计研发完成，并于2023-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车管定压转换系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种机车列车管定压转换系统及控制方法，该系统包括：第一均衡调压阀，第二均衡调压阀，切换阀，电联锁转换塞门，电联锁转换塞门的第一端与总风管连通，电联锁转换塞门的第二端与切换阀的预控口连通；电联锁开关，其与电联锁转换塞门连接；气路切断单元，其连接在切换阀与均衡风缸之间；排风单元，与均衡风缸连通。该系统通过控制电联锁转换塞门实现列车管定压在第一均衡调压阀的设定值和第二均衡调压阀的设定值之间转换，并且，在由第二均衡调压阀切换为第一均衡调压阀时，利用电联锁转换塞门的电联锁反馈信号控制均衡风缸的充风通路和排风通路，使得均衡风缸在一段时间内压力下降。

本发明授权列车管定压转换系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种列车管定压转换系统，其特征在于，包括： 总风管；中继阀，其输入口连接所述总风管；列车管，其与所述中继阀的输出口连接；均衡风缸，其与所述中继阀的控制口连接； 还包括： 第一均衡调压阀，所述第一均衡调压阀的输入口连接所述总风管； 第二均衡调压阀，所述第二均衡调压阀的输入口连接所述总风管，所述第二均衡调压阀的设定值大于所述第一均衡调压阀的设定值； 切换阀，所述切换阀的第一进气口与所述第一均衡调压阀的输出口连通， 所述切换阀的第二进气口与所述第二均衡调压阀的输出口连通； 电联锁转换塞门，所述电联锁转换塞门的第一端与所述总风管连通，所述电联锁转换塞门的第二端与所述切换阀的预控口连通； 电联锁开关，其与所述电联锁转换塞门连接； 气路切断单元，其连接在所述切换阀与所述均衡风缸之间；所述气路切断单元具有：第一工作状态，所述气路切断单元使所述切换阀与所述均衡风缸连通；第二工作状态，所述气路切断单元使所述切换阀与所述均衡风缸断开一段时间后再连通； 排风单元，所述排风单元与所述均衡风缸连通，所述排风单元具有：第三工作状态，所述排风单元断开所述均衡风缸与外部的连通；第四工作状态，所述排风单元使所述均衡风缸与外部连通一段时间后再断开； 所述电联锁转换塞门的出气口与排气口连通时，所述切换阀的预控口不存在预设气压，所述切换阀的第二进气口与出气口导通，所述电联锁开关断开，所述气路切断单元处于第一工作状态，所述排风单元处于第三工作状态； 所述电联锁转换塞门的进气口与出气口连通时，所述切换阀的预控口存在预设气压，所述切换阀的第一进气口与出气口导通，所述电联锁开关闭合，所述气路切断单元进入第二工作状态，所述排风单元进入第四工作状态。

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