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龙图腾网获悉大连船用柴油机有限公司申请的专利低速柴油机两段式机座加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116833688B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311049982.9，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权低速柴油机两段式机座加工方法是由赵金刚;张广瑞;王贤辉;任超;侯新华设计研发完成，并于2023-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本低速柴油机两段式机座加工方法在说明书摘要公布了：低速柴油机两段式机座加工方法，对机座的两段式结构，采用主轴承孔、推力档面、减振器安装面、上平面等影响主机装配精度的关键部位，在单段加工时仅粗加工，留出加工余量，将两段机座直接固定在等高垫上并连接成整体后，在同一工位完成精加工。通过在结合面增设工艺销孔，方便机座连接和销孔的合铣加工，同时解决了工作台宽度不足的问题，工件固定也更加牢靠稳固。能更可靠的保证主机的整体装配精度，避免对主机质量带来不可逆的影响。

本发明授权低速柴油机两段式机座加工方法在权利要求书中公布了：1.低速柴油机两段式机座加工方法，其特征在于：将原设计两段独自加工的机座，优化为单段加工时把主轴承孔、推力档面、减振器安装面、上平面关键部位留出加工余量，将两段机座使用等高垫10来垫平机座底板面，等高垫每次使用前使用机床铣成同一平面，再通过螺栓6、螺母7、调整垫8将机座通过其底板9与等高垫连接直接固定在等高垫上；待连接两段机座成一个整体，再一起加工一个整体的两端机座的主轴承孔、减震器安装面、推力档面、上平面5，保证主轴承孔的同轴度，轴承孔与减震器面、推力档面的垂直度，轴承孔与上平面的平行度； 在分开加工状态时，两段机座的主轴承盖孔、上平面、推力档、减振器安装面仍保持粗加工状态，上平面孔和槽所有加工项暂不加工，主轴承盖安装台面其余位置按照图纸精加工； 两段机座在毛坯划线时，通过同位置多处取点、测量两段Y轴宽度尺寸进行对比的方法，在划线阶段检查错位情况，使两段机座达到最小的错位状态； 第一个底面工位结束后，在龙门铣机床工作台上，将等高垫进行布置，将等高垫固定在机床工作台上，再将等高垫铣平，保证所有等高垫在同一平面； 第二个工位粗加工完成后，各自松开两段机座的装夹，并使用压杠对机座一周进行敲打，释放加工应力； 在两段机座的结合面原设计销孔旁边各增设一处工艺定位销孔，用于后续两段定位连接使用；图纸设计销孔暂时按照直径小1mm加工，不加工成品； 在龙门铣机床工作台上，重新布置等高垫，装夹固定；再将所有等高垫铣平，保证所有等高垫在同一平面；连接两段机座成一个整体；装入工艺定位销，装入结合面所有连接螺栓并把紧，再人工合铣结合面定位销孔，根据实际尺寸适配临时定位销，装入销孔进行定位； 再同时加工主轴承孔、推力档面、减振器安装面、上平面以及上平面所有孔和槽，保证主轴承孔的同轴度，轴承孔与减震器面、推力档面的垂直度，轴承孔与上平面的平行度，完成机座的整体加工。

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