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龙图腾网获悉芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司申请的专利无人机扰流板机舱及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116853100B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310936491.X，技术领域涉及：B60P3/11；该发明授权无人机扰流板机舱及车辆是由黄大喜;黄永;陈桢;蔡文青设计研发完成，并于2023-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本无人机扰流板机舱及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及车载无人机领域，公开了一种无人机扰流板机舱及车辆。无人机扰流板机舱包括机舱舱体、扰流板舱盖、无人机起降平台和运动机构；扰流板舱盖可分离地与车辆的扰流板的第一侧部分和第二侧部分邻接；机舱舱体固定在车辆的车身上，扰流板舱盖位于机舱舱体的顶部开口上，无人机起降平台位于机舱舱体内部；扰流板舱盖与运动机构相连，无人机起降平台与运动机构可相对运动地配合，运动机构被配置为同步带动扰流板舱盖进行启闭和无人机起降平台进行升降。本申请提供的无人机扰流板机舱可以在不改变汽车车身结构的同时形成起降方便的车载无人机机舱，同时对汽车扰流板进行了功能拓展。

本发明授权无人机扰流板机舱及车辆在权利要求书中公布了：1.一种无人机扰流板机舱，其特征在于，所述无人机扰流板机舱包括机舱舱体1、扰流板舱盖2、无人机起降平台3和运动机构4； 所述扰流板舱盖2可分离地与车辆的扰流板的第一侧部分202和第二侧部分203邻接； 所述机舱舱体1固定在所述车辆的车身上，所述扰流板舱盖2位于所述机舱舱体1的顶部开口上，所述无人机起降平台3位于所述机舱舱体1内部； 所述扰流板舱盖2与所述运动机构4相连，所述无人机起降平台3与所述运动机构4可相对运动地配合，所述运动机构4被配置为同步带动所述扰流板舱盖2进行启闭和所述无人机起降平台3进行升降； 所述运动机构4包括弧形运动托架403和滑块405，所述弧形运动托架403的顶端与所述扰流板舱盖2相连，所述弧形运动托架403从所述机舱舱体1的第一侧下部延伸到相对的第二侧的上部； 所述无人机起降平台3具有横向轨槽404，所述滑块405从所述弧形运动托架403上伸出，并可滑动地位于所述横向轨槽404中； 所述运动机构包括弧线驱动器401； 所述弧形运动托架403具有弧线驱动器配合结构4031，所述弧线驱动器401与所述弧线驱动器配合结构4031配合来驱动所述弧形运动托架403作弧线运动，将所述扰流板舱盖2顶升以露出所述机舱舱体1的顶部开口或返回来覆盖所述机舱舱体1的顶部开口； 所述弧形运动托架403的弧线运动使所述滑块405在所述横向轨槽404内滑动，所述滑块405带动所述横向轨槽404在垂直于所述无人机起降平台3的法线上作直线运动，进而带动所述无人机起降平台3在所述法线上作直线运动。

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