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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利一种基于CTC系统的故障红光带自动识别的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116853317B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310729021.6，技术领域涉及：B61L23/00；该发明授权一种基于CTC系统的故障红光带自动识别的方法是由孙雄峰;王兴利;王磊;王钦兰;郭欢;王文杰;陈文翰;刘君设计研发完成，并于2023-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于CTC系统的故障红光带自动识别的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于CTC系统的故障红光带自动识别的方法，包括：检测出突然占用的轨道设备，放入检测队列；检测出遗留占用的轨道设备，放入所述检测队列；剔除所述检测队列中的虚假红光带；识别故障红光带的应急处置类型。本发明通过自动识别出故障红光带以及自动计算出故障红光带的处置类型，由此可以在故障发生时及时通知调度员启动应急处置，极大避免行车事故的发生，提高行车安全性。

本发明授权一种基于CTC系统的故障红光带自动识别的方法在权利要求书中公布了：1.一种基于CTC系统的故障红光带自动识别的方法，其特征在于，包括： 检测出突然占用的轨道设备，放入检测队列； 其中，在实时接收来自所述CTC系统的表示信息的过程中，记录首次出现占用的轨道，记为当前设备； 获取所述当前设备的进路方向； 根据车站设备的拓扑连接关系以及所述当前设备的进路方向，获取所述当前设备的后方设备；所述后方设备是轨道电路与当前设备轨道电路不同的最近设备； 判断所述后方设备的占用状态； 若占用，则认为是列车的正常占用红光带；否则，所述当前设备大概率为突然出现的红光带，将所述当前设备加入所述检测队列； 检测出遗留占用的轨道设备，放入所述检测队列； 其中，在实时接收表示信息的过程中，记录首次出现出清的轨道，记为当前设备； 获取所述当前设备的进路方向； 根据车站设备的拓扑连接关系，根据所述当前设备的进路方向，获取所述当前设备的后方设备；所述后方设备是轨道电路与当前设备轨道电路不同的最近设备； 判断所述后方设备的占用状态，若占用，则所述后方设备大概率为遗留红光带，将所述后方设备加入故障红光带检测队列；否则，未出现红光带； 剔除所述检测队列中的虚假红光带； 识别故障红光带的应急处置类型。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人卡斯柯信号有限公司，其通讯地址为：200072 上海市静安区江场路1401弄21号1101室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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