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龙图腾网获悉一汽-大众汽车有限公司申请的专利一种具有碰撞弹出功能的隐藏式把手获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117489219B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210884795.1，技术领域涉及：E05B85/10；该发明授权一种具有碰撞弹出功能的隐藏式把手是由刘志国;胡良辉;龚磊;邓国辉;郝照冰设计研发完成，并于2022-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有碰撞弹出功能的隐藏式把手在说明书摘要公布了：本发明公开了一种具有碰撞弹出功能的隐藏式把手，包括基座、把手组件、驱动组件、弹出组件和解锁组件；基座内部固定连接有挡板；把手组件包括把手本体；驱动组件包括第一连杆和第二连杆；弹出组件包括壳体、限位件和弹性件；壳体的外壁与基座内壁固接；弹性件穿设在壳体内，弹性件的第一端与挡板抵接；限位件穿设在壳体内，并与壳体内壁滑动连接，限位件的第一端与弹性件的第二端抵接；限位件的第二端包括第一斜面部和第二斜面部，第一斜面位于靠近驱动件的一侧，第一斜面部与x方向夹角的范围为5～25度，第二斜面部与x反方向夹角的范围为40～75度。本申请隐藏把手中的弹出组件实现了隐藏把手在发生碰撞时的自动半开，方便救援。

本发明授权一种具有碰撞弹出功能的隐藏式把手在权利要求书中公布了：1.一种具有碰撞弹出功能的隐藏式把手，其特征在于：包括基座1、把手组件、驱动组件、弹出组件15和解锁组件； 基座1内部为空腔结构；基座1第一侧面上开设有开口；基座1侧壁上开设有的弧形滑道13，弧形滑道13包括第一段和第二段，第一段沿着x方向延伸，第二段沿着y方向延伸，第一段和第二段之间圆滑过渡；基座1内部靠近第一侧面处固定连接有与第一侧面平行的挡板14，挡板14沿着x方向的两端均与基座1内壁之间留有安装空间； 把手组件包括把手本体21；把手本体21的尺寸与开口的尺寸相匹配，把手本体21第二侧面的两端分别固定连接有第一固定座211和第二固定座212，第一固定座211的尺寸和第二固定座212的尺寸分别与挡板14两端的安装空间的尺寸相匹配，第一固定座211与第二固定座212之间的距离与挡板14沿着x方向延伸的尺寸相匹配，第一固定座211与基座1铰接，且铰接处安装有第一扭簧341； 驱动组件包括驱动件、第一连杆32和第二连杆33；第一连杆32的第一端与驱动件固定连接，第一连杆32与基座1内壁滑动连接，第一连杆32的第二端位于弧形滑道13的第一段内，并与弧形滑道13第一段滑动连接；第二连杆33的第一端位于弧形滑道13内，与弧形滑道13滑动连接，并与第一连杆32的第二端抵接，第二连杆33的第二端与第二固定座212铰接； 弹出组件15包括壳体151、限位件和弹性件；壳体151的外壁与基座1沿着z方向两侧的内壁固定连接；弹性件沿着y方向设置，弹性件穿设在壳体151内，弹性件的第一端与挡板14抵接；限位件穿设在壳体151内，并与壳体151内壁滑动连接，限位件的第一端与弹性件的第二端抵接；限位件的第二端包括第一斜面部16和第二斜面部17，第一斜面位于靠近驱动件的一侧，第一斜面部16与x方向夹角的范围为5～25度，第二斜面部17与x反方向夹角的范围为40～75度； 解锁组件包括平衡块6，平衡块6包括连接座62和连接条63；连接座62与基座1转动连接，连接座62上连接有拉线661，拉线661用于与门锁连接；连接条63的第一端与连接座62固定连接，连接条63在第二连杆33内移动。

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