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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利具有冷却润滑系统的双电机驱动总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117515139B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311551676.5，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权具有冷却润滑系统的双电机驱动总成是由朱博铖;兰州;曹超;陈憧;马永学;潘能琴设计研发完成，并于2023-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有冷却润滑系统的双电机驱动总成在说明书摘要公布了：本申请提供一种具有冷却润滑系统的双电机驱动总成，包括冷却润滑系统、第一电机和第二电机，第一电机和第二电机均包括定子、转子、电机轴、轴承和减速机构，转子环设于电机轴的外周，定子环设于转子的外周，电机轴与减速机构传动连接，电机轴和减速机构均设置有配套的轴承；冷却润滑系统包括第一驱动泵、第二驱动泵、第一油道和第二油道，第一驱动泵用于为第一油道提供润滑油，第一油道用于对第一电机冷却润滑，第二驱动泵用于为第二油道提供润滑油，第二油道用于对第二电机冷却润滑；第一油道和第二油道均包括多条支路，多条支路分别用于对定子、转子、电机轴、轴承和减速机构进行冷却润滑。通过上述设置，提高双电机驱动总成的润滑效果。

本发明授权具有冷却润滑系统的双电机驱动总成在权利要求书中公布了：1.一种具有冷却润滑系统的双电机驱动总成，其特征在于，所述双电机驱动总成包括冷却润滑系统、第一电机100和第二电机200，所述第一电机100和所述第二电机200均包括定子101、转子102、电机轴103和减速机构，所述转子102环设于所述电机轴103的外周，所述定子101环设于所述转子102的外周，所述电机轴103与所述减速机构传动连接，所述电机轴103和所述减速机构均设置有配套的轴承； 所述冷却润滑系统包括第一驱动泵11、第二驱动泵12、第一油道21和第二油道22，所述第一驱动泵11用于为所述第一油道21提供润滑油，所述第一油道21用于对所述第一电机100冷却润滑，所述第二驱动泵12用于为所述第二油道22提供润滑油，所述第二油道22用于对所述第二电机200冷却润滑； 所述第一油道21和所述第二油道22均包括多条支路，多条所述支路分别用于对所述定子101、所述转子102、所述电机轴103、所述轴承和所述减速机构进行冷却润滑；所述第一油道21和所述第二油道22均包括第一分配支路211和第二分配支路212，所述第一分配支路211用于为所述定子101供油，所述第二分配支路212用于为所述减速机构供油；所述减速机构包括第一齿轮副、连接轴104和第二齿轮副，所述第一齿轮副包括相互啮合的第一齿轮1051和第二齿轮1052，所述第一齿轮1051与所述电机轴103同轴连接，所述第二齿轮副包括相互啮合的第三齿轮1053和第四齿轮1054，所述第三齿轮1053和所述第二齿轮1052同轴连接于所述连接轴104； 所述第二油道22包括第一跨电机支路221和第二跨电机支路222，所述第一跨电机支路221用于为所述第一电机100的所述第三齿轮1053和或与所述第三齿轮1053配套的所述轴承供油，所述第二跨电机支路222用于为所述第一电机100的所述第四齿轮1054和或与所述第四齿轮1054配套的所述轴承供油； 所述第一油道21包括第三跨电机支路214和第四跨电机支路215，所述第三跨电机支路214用于为所述第三齿轮1053和或所述第三齿轮1053的轴承供油，所述第四跨电机支路215用于为所述第四齿轮1054和或与所述第四齿轮1054配套的所述轴承供油。

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