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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利发动机曲轴箱通风系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118775007B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411043994.5，技术领域涉及：F01M13/00；该发明授权发动机曲轴箱通风系统及车辆是由韩云;田身军;梁静设计研发完成，并于2024-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机曲轴箱通风系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种发动机曲轴箱通风系统及车辆，涉及发动机技术领域。其中该发动机曲轴箱通风系统包括进气管路、密封腔室、第一气体通道和第二气体通道，进气管路与发动机的燃烧室连通；密封腔室设置在发动机的气门室罩盖上，并与进气管路连通，密封腔室还与发动机的曲轴箱可切断地连通；第一气体通道和第二气体通道均设置在发动机的气缸上，其中第一气体通道用于可切断地连通燃烧室和曲轴箱，第二气体通道用于可切断地连通密封腔室和曲轴箱。本申请公开的发动机曲轴箱通风系统及车辆，能够减少对空间的额外占用，同时成本低、可靠性好。

本发明授权发动机曲轴箱通风系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机曲轴箱通风系统，其特征在于，所述系统包括进气管路10、密封腔室20、第一气体通道30和第二气体通道40， 所述进气管路10与所述发动机的燃烧室连通； 所述密封腔室20设置在所述发动机的气门室罩盖50上，并与所述进气管路10连通，所述密封腔室20还与所述发动机的曲轴箱60可切断地连通； 所述第一气体通道30和所述第二气体通道40均设置在所述发动机的气缸70上，其中所述第一气体通道30用于可切断地连通所述燃烧室和所述曲轴箱60，所述第二气体通道40用于可切断地连通所述密封腔室20和所述曲轴箱60; 所述第二气体通道40内设置有第二单向阀100，所述第二单向阀100用于允许气体从所述密封腔室20流向所述曲轴箱60，以及阻止所述气体从所述曲轴箱60流向所述密封腔室20; 所述第二气体通道40包括相连通的第一子通道41和第二子通道42，所述第一子通道41贯通开设于所述气缸70的缸盖71，并与所述密封腔室20连通；所述第二子通道42贯通开设于所述气缸70的缸体72，并与所述曲轴箱60连通； 所述第二单向阀100位于所述第一子通道41内，或者位于所述第二子通道42内。

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