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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利安全气囊装置、安全气囊的控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119370052B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411507389.9，技术领域涉及：B60R21/207；该发明授权安全气囊装置、安全气囊的控制方法及车辆是由钱勇;高中扩;梁勇设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本安全气囊装置、安全气囊的控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种安全气囊装置，属于车辆技术领域。安全气囊装置包括气体发生器、第一安全气囊袋和第二安全气囊袋。气体发生器适于固定在座椅内。第一安全气囊袋分别与气体发生器和第二安全气囊袋连通，第二安全气囊袋的远离第一安全气囊袋的一端封闭且与座椅相连。其中，当车辆在安全行驶时，第一安全气囊袋和第二安全气囊袋内均处于折叠状态且位于座椅内。当车辆发生碰撞时，气体发生器向第一安全气囊袋内充气，第一安全气囊袋和第二安全气囊袋均处于充气状态且弹出至座椅外部，第一安全气囊袋位于座椅的侧方，第二安全气囊袋位于座椅的前方且与座椅的宽度方向呈预设夹角。采用本申请的技术方案，能够加强对乘客身体的保护。

本发明授权安全气囊装置、安全气囊的控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊装置包括气体发生器100、第一安全气囊袋200、第二安全气囊袋300、第一拉带500和第二拉带600； 所述气体发生器100适于固定在座椅400内； 所述第一安全气囊袋200分别与所述气体发生器100和所述第二安全气囊袋300连通，所述第二安全气囊袋300的远离所述第一安全气囊袋200的一端封闭且与所述座椅400相连； 其中，当车辆在安全行驶时，所述第一安全气囊袋200和所述第二安全气囊袋300内均处于折叠状态且位于所述座椅400内；当所述车辆发生碰撞时，所述气体发生器100向所述第一安全气囊袋200内充气，所述第一安全气囊袋200和所述第二安全气囊袋300均处于充气状态且弹出至所述座椅400外部，所述第一安全气囊袋200位于所述座椅400的侧方，所述第二安全气囊袋300位于所述座椅400的前方且与所述座椅400的宽度方向呈预设夹角； 所述第一拉带500的一端固定在所述座椅400上，另一端与所述第二安全气囊袋300的第二端相连，所述第一拉带500与所述第一安全气囊袋200分别位于所述座椅400的相对两侧； 所述第二拉带600的一端固定在所述座椅400上，另一端与所述第一安全气囊袋200相连。

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