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龙图腾网获悉镇江市江冠电器有限公司申请的专利一种用于新能源汽车的线束结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119419541B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411635023.X，技术领域涉及：H01R13/639；该发明授权一种用于新能源汽车的线束结构是由包启龙设计研发完成，并于2024-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于新能源汽车的线束结构在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的线束结构，解决了现有的新能源汽车线束固定效果和连接效果不好的问题，其包括线束托架、线束本体、线束套、若干公接头和若干母接头，所述线束托架安装于新能源汽车的内部，线束套套设于线束本体并安装于线束托架的内部，公接头固定连接于线束本体的两端，母接头固定连接于新能源汽车的内部并与公接头连接；通过该线束结构，能够与新能源汽车进行稳固连接，避免产生晃动和摩擦，同时能够提高插接的稳固性，避免受到震动而发生松动或脱离的情况，提高使用的安全性。

本发明授权一种用于新能源汽车的线束结构在权利要求书中公布了：1.一种用于新能源汽车的线束结构，包括线束托架1、线束本体2、线束套3、若干公接头4和若干母接头5，其特征在于：所述线束托架1安装于新能源汽车的内部，线束套3套设于线束本体2并安装于线束托架1的内部，公接头4固定连接于线束本体2的两端，母接头5固定连接于新能源汽车的内部并与公接头4连接； 其中，线束托架1由支撑底板6、弧形限位套7、限位绑带8、第一限位夹紧机构9和第二限位夹紧机构10构成，支撑底板6安装于新能源汽车的内部，弧形限位套7固定连接于支撑底板6的顶端，第一限位夹紧机构9和第二限位夹紧机构10分别固定连接于弧形限位套7两侧的顶端，限位绑带8穿插连接于第一限位夹紧机构9和第二限位夹紧机构10的内部，第一限位夹紧机构9和第二限位夹紧机构10均由支撑套11、齿状卡板12、旋转支撑轴13、限位卡盘14、手柄15和弹簧16构成，支撑套11与弧形限位套7固定连接，齿状卡板12固定连接于支撑套11内部的一侧，旋转支撑轴13转动连接于支撑套11内部的另一侧，限位卡盘14和手柄15均套设于旋转支撑轴13并与其固定连接，手柄15的一端穿插于支撑套11，弹簧16连接于手柄15和支撑套11之间，限位卡盘14的弧形侧边固定设置有若干卡齿17； 公接头4由端板25、公插头26和若干限位连接扣板27构成，公插头26固定连接于端板25的一端，限位连接扣板27固定连接于端板25另一端的顶部和底部，母接头5由安装板28、母插座29和限位扣紧机构30构成，安装板28固定连接于新能源汽车的内部，母插座29固定连接于安装板28的一端，限位扣紧机构30连接于母插座29的外表面。

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