比亚迪股份有限公司张成军获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利底板和电池的集成结构以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119764723B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411660761.X，技术领域涉及：H01M50/249；该发明授权底板和电池的集成结构以及车辆是由张成军;蔡晨;柯欢;公绪斌;张中林设计研发完成，并于2024-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本底板和电池的集成结构以及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种底板和电池的集成结构以及车辆，底板和电池的集成结构包括电池模块、前车架以及后车架，电池模块设置在前车架与后车架之间，电池模块包括电芯组、防爆阀以及电芯端子，电芯端子设置在电芯组靠近前车架的一端，防爆阀设置在电芯组靠近后车架的一端或设置在后车架上。由于电芯端子设置在电芯组靠近前车架的一端，而防爆阀设置在电芯组靠近后车架的一端或后车架上，电芯组能够对防爆阀与带高压的电芯端子起到隔断作用，当电芯组发生热失控，高温高压的电解液气体由防爆阀喷出时，电解液气体与电芯端子分别位于电芯组的两侧，能够有效避免电解液气体与电芯端子之间的接触，从而避免对电芯端子造成损坏或触发相邻电芯发生热失控的问题。
本发明授权底板和电池的集成结构以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种底板和电池的集成结构，其特征在于，包括电池模块、前车架以及后车架，所述电池模块设置在所述前车架与所述后车架之间，所述电池模块包括电芯组、防爆阀以及电芯端子，所述电芯端子设置在所述电芯组靠近所述前车架的一端，所述防爆阀设置在所述电芯组靠近所述后车架的一端或设置在所述后车架上； 所述后车架上具有排气区，所述排气区用于与所述电芯组的气体释放通道连通，所述后车架包括后车架主体和第一连接部，所述第一连接部连接在所述后车架主体靠近所述前车架的一侧，所述第一连接部的内部具有第一空腔，所述第一连接部朝向所述前车架的一侧形成有与所述第一空腔连通的敞口，所述排气区位于所述第一空腔内，所述电芯组背离所述前车架的一端至少部分地嵌设在所述第一空腔内。
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