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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车身底盘及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119796329B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510197063.9，技术领域涉及：B62D21/09；该发明授权车身底盘及电动汽车是由高家兵;陶薛磊;惠春谋;蔡京亚;赵军;陈毅设计研发完成，并于2025-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本车身底盘及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车身底盘及电动汽车，属于车身结构技术领域。所述车身底盘包括：底盘本体和多个电池部件。底盘本体包括一对第一纵梁、一对第二纵梁、第一横梁以及第二横梁。一对第二纵梁布设于一对第一纵梁的两侧，第一横梁与第一纵梁和第二纵梁的同一端连接，第二横梁与第一纵梁和第二纵梁的另一端连接。第一横梁、第二横梁以及一对第一纵梁之间围合形成装配区，第一横梁、第二横梁、第一纵梁以及第二纵梁围合形成缓冲区。多个电池部件均分布在装配区内。本申请通过将多个电池部件分布于底盘本体上形成的装配区，释放电池部件占用的整车高度空间，提高乘员舱空间利用率。底盘本体处空间大，电池部件分布于该处的装配区，提高电池空间比能。

本发明授权车身底盘及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种车身底盘，其特征在于，包括：底盘本体10、多个电池部件20以及与所述底盘本体10连接的第一框架50和第二框架60； 所述底盘本体10包括一对第一纵梁11、一对第二纵梁12、第一横梁13以及第二横梁14；一对所述第二纵梁12布设于一对所述第一纵梁11的两侧，所述第一横梁13与所述第一纵梁11和所述第二纵梁12的同一端固定连接，所述第二横梁14与所述第一纵梁11和所述第二纵梁12的另一端固定连接；所述第一横梁13、第二横梁14以及一对所述第一纵梁11之间围合形成装配区A，所述第一横梁13、第二横梁14、第一纵梁11以及所述第二纵梁12围合形成缓冲区B； 所述多个电池部件20均分布在所述装配区A内； 所述第一框架50分布在所述第一横梁13背离所述第二横梁14的一侧，所述第二框架60分布在所述第二横梁14背离所述第一横梁13的一侧； 所述第一纵梁11的两端分别具有第一插接口111和第二插接口；所述第一框架50通过所述第一插接口111与一对所述第一纵梁11的一端可拆卸连接；所述第二框架60通过所述第二插接口与一对所述第一纵梁11的另一端可拆卸连接； 其中，所述第一横梁13上开设一对第一通孔131，所述第一通孔131和所述第一插接口111一一对应，并且所述第一通孔131和所述第一插接口111连通，以便于所述第一框架50和所述第一纵梁11插接；所述第二横梁14上开设一对第二通孔，所述第二通孔和所述第二插接口一一对应，并且所述第二通孔和所述第二插接口连通，以便于所述第二框架60和第一纵梁11插接。

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