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龙图腾网获悉四川公路工程咨询监理有限公司申请的专利基于中小跨径桥梁钢混组合结构的应力分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120745238B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511133966.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权基于中小跨径桥梁钢混组合结构的应力分析方法及系统是由蒋国为;李培骏;杨新春;魏永忠;刘峰辉;刘小滔;邱兵;何弘;白慧林;王敏鉴;杨凌云;邓思勉;李强设计研发完成，并于2025-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于中小跨径桥梁钢混组合结构的应力分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及基于中小跨径桥梁钢混组合结构的应力分析方法及系统，属于应力分析技术领域，包括如下步骤：S1.建立钢混组合桥梁的有限元参数化模型；S2.基于钢混组合桥梁的本构关系构建钢‑混凝土界面的滑移效应模型；S3.施加移动荷载工况，通过动态网格划分钢混组合桥梁的荷载位置；S4.求解钢混组合桥梁的结构应力并进行修正；S5.输出钢混组合桥梁的关键截面应力分布，以识别最大拉压应力区域；本发明的有益效果：确保荷载作用的动态变化能准确在模型中体现，以反映桥梁在实际交通荷载下的受力状态；逐步逼近精确的结构应力解，综合考虑材料特性、结构几何形状及荷载分布因素，得出可靠的应力分析结果。

本发明授权基于中小跨径桥梁钢混组合结构的应力分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于中小跨径桥梁钢混组合结构的应力分析方法，其特征在于，包括如下步骤： S1.建立钢混组合桥梁的有限元参数化模型，有限元参数化模型包括：钢梁几何参数、混凝土板几何参数以及剪力连接件分布参数； S2.基于钢混组合桥梁的本构关系构建钢-混凝土界面的滑移效应模型，滑移效应模型采用非线性弹簧单元模拟剪力连接件产生的力学行为； S3.施加移动荷载工况，通过动态网格划分钢混组合桥梁的荷载位置； 在所述步骤S3中，对所述动态网格划分并通过坐标变换跟踪荷载位置： 单元坐标变换： 荷载位置随时间变化为；其中，为移动荷载以恒定速度，为任意时刻； 是基于匀速直线运动的，移动荷载以恒定速度在结构上移动，在任意时刻，都能准确确定荷载在结构上的具体位置；代表移动荷载在时刻的位置坐标，轴是沿着桥梁结构的长度方向建立的，是一个关于时间的函数； 在所述步骤S3中，所述跟踪荷载位置为： 移动荷载在单元节点上的等效节点力可通过形函数插值计算：； 其中，是一个向量，代表在时间的移动荷载作用下，有限元单元节点上的等效节点力向量；形函数是关于单元局部坐标的函数，用于描述单元内位移是移动荷载在单元内的局部坐标，通过计算荷载位置在单元中的相对位置得到；为随时间变化的实际荷载函数，描述了作用在结构上的荷载大小随时间的变化情况； S4.采用分层迭代算法求解钢混组合桥梁的结构应力并进行修正，钢混组合桥梁的结构应力包括：钢梁应力和混凝土板应力； 在所述步骤S4中，所述分层迭代算法的步骤为： 步骤1：初始参数设定；输入结构几何参数、材料属性和荷载条件； 步骤2：分层独立计算应力； 步骤3：界面协调方程修正变形差； 步骤4：迭代计算应力修正值； 步骤5：收敛性判断与迭代循环； 步骤6：最终应力结果输出； S5.输出钢混组合桥梁的关键截面应力分布，以识别最大拉压应力区域。

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