中国港湾工程有限责任公司;中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;广州大学孙壮获国家专利权
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龙图腾网获悉中国港湾工程有限责任公司;中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;广州大学申请的专利一种隧道防塌方用拱形支撑架获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223497926U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202423042842.1,技术领域涉及:E21D15/50;该实用新型一种隧道防塌方用拱形支撑架是由孙壮;姚彬;何燕平;杨茂林;刘扬;张海;荣劲松;刘斌;徐洪华;罗平山;康福生;何沛衡;黄国忠;冯光华;林治平;曹玉红;黄泉文设计研发完成,并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种隧道防塌方用拱形支撑架在说明书摘要公布了:本实用新型公开了一种隧道防塌方用拱形支撑架,属于隧道支撑领域,包括稳定组件和支撑组件,稳定组件包括两个H形架,两个H形架的上端均可拆卸安装有横板,横板的上端开设有滑槽,滑槽的内部安装有导杆,支撑组件包括若干个等距安装于横板上端的第一拱形梁,若干个第一拱形梁的两侧均开设有拱形槽,第一拱形梁的内壁固定连接有连接板,连接板和第一拱形梁之间固定连接有加强架,本实用新型通过设置的稳定组件配合支撑组件不仅能够显著提高拱形支撑架的支撑强度和稳定性,同时能够避免使用液压缸,从而能够提高支撑架的使用安全性以及使用寿命,同时通过上述结构相互配合还便于对拱形支撑架进行拆卸,进而能够提高各部件拆装更换便捷性。
本实用新型一种隧道防塌方用拱形支撑架在权利要求书中公布了:1.一种隧道防塌方用拱形支撑架,其特征在于,包括: 稳定组件100,所述稳定组件100包括两个H形架101,两个所述H形架101的上端均可拆卸安装有横板102,所述横板102的上端开设有滑槽103,所述滑槽103的内部安装有导杆104; 支撑组件200,所述支撑组件200包括若干个等距安装于横板102上端的第一拱形梁201,若干个所述第一拱形梁201的两侧均开设有拱形槽202,所述第一拱形梁201的内壁固定连接有连接板203,所述连接板203和第一拱形梁201之间固定连接有加强架204,所述拱形槽202的内部卡接有第二拱形梁205,两个所述第二拱形梁205之间均可拆卸连接有若干个支撑杆206,所述第二拱形梁205的表面等距开设有若干个第一螺孔207,若干个所述支撑杆206的两端均固定连接有第一螺栓208,所述第一螺栓208螺纹连接在第一螺孔207的内部,若干个所述连接板203的内部共分别插接有第一连接杆209和第二连接杆210。
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