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龙图腾网获悉河南高远公路养护设备股份有限公司申请的专利吸尘车的液压控制装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223498294U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423116852.5，技术领域涉及：F15B11/17；该实用新型吸尘车的液压控制装置是由张志波;刘廷国设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本吸尘车的液压控制装置在说明书摘要公布了：一种吸尘车的液压控制装置，风机伺服泵与风机马达联通，前齿轮泵经大流量液压控制阀和箱体保压单向阀与箱体左右举升油缸、箱体自落液压控制阀联通，并与滚刷左、右马达联通，后齿轮泵与左右边刷升降液压控制阀、后门开合液压控制阀、右边刷马达液压控制阀、总液压控制阀、吸盘提升液压控制阀联通，左边刷升降液压控制阀与左边刷升降油缸联通；后门开合液压控制阀与后门左、右开合油缸联通；右边刷马达液压控制阀与右边刷马达和左边刷单向阀联通，右边刷马达经右边刷单向阀与左边刷单向阀、左边刷液压控制阀联通，左边刷液压控制阀与左边刷马达联通；右边刷升降液压控制阀与右边刷升降油缸联通；吸盘提升液压控制阀与吸盘左、右升降油缸联通。

本实用新型吸尘车的液压控制装置在权利要求书中公布了：1.一种吸尘车的液压控制装置，其特征在于：风机伺服泵30的入口通过管道与液压油箱31相联通，风机伺服泵30的出口通过管道与风机马达1的入口相联通、出口通过管道与风机伺服泵30的回油口相联通； 前齿轮泵28的入口通过管道与液压油箱31相联通，前齿轮泵28出口通过管道与大流量液压控制阀27的入口相联通，大流量液压控制阀27的一出口通过安装在管道上的箱体保压单向阀29分别与箱体左举升油缸2、箱体右举升油缸3、箱体自落液压控制阀4的入口相联通，箱体自落液压控制阀4的出口通过管道与液压油箱31相联通，大流量液压控制阀27的另一出口与滚刷左马达25、滚刷右马达26的入口相联通，滚刷左马达25、滚刷右马达26的出口通过管道与液压油箱31相联通； 后齿轮泵24的入口通过管道与液压油箱31相联通，后齿轮泵24的出口通过安装在管道上的左边刷升降液压控制阀6、后门开合液压控制阀23、右边刷马达液压控制阀22、总液压控制阀13、右边刷升降液压控制阀20、吸盘提升液压控制阀19的入口相联通，左边刷升降液压控制阀6的出口通过管道与左边刷升降油缸5的入口相联通，左边刷升降油缸5的出口通过左边刷升降液压控制阀6与液压油箱31相联通；后门开合液压控制阀23的出口通过管道与后门左开合油缸7、后门右开合油缸8的入口相联通，后门左开合油缸7、后门右开合油缸8的出口通过后门开合液压控制阀23与液压油箱31相联通；右边刷马达液压控制阀22的出口通过管道分别与右边刷马达9和左边刷单向阀21的入口相联通，右边刷马达9的出口通过安装在管道上的右边刷单向阀10与左边刷单向阀21的出口、左边刷液压控制阀12的入口相联通，左边刷液压控制阀12的出口通过管道与左边刷马达11的入口相联通，左边刷马达11的出口通过左边刷液压控制阀12与液压油箱31相联通；总液压控制阀13的出口通过管道与液压油箱31相联通；右边刷升降液压控制阀20的出口通过管道与右边刷升降油缸14的入口相联通，右边刷升降油缸14的出口通过安装在管道上的右边刷自落液压控制阀15、右边刷升降液压控制阀20与液压油箱31相联通；吸盘提升液压控制阀19的出口通过管道与吸盘左升降油缸16、吸盘右升降油缸17的入口相联通，吸盘左升降油缸16、吸盘右升降油缸17的出口通过安装在管道上的吸盘自落液压控制阀18、吸盘提升液压控制阀19与液压油箱31相联通。

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