长沙鑫航机轮刹车有限公司;北京凯兰航空技术有限公司刘磊获国家专利权
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龙图腾网获悉长沙鑫航机轮刹车有限公司;北京凯兰航空技术有限公司申请的专利一种用于飞机轮毂中内半轮毂与外半轮毂的连接装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223498388U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423317101.X，技术领域涉及：F16B35/00；该实用新型一种用于飞机轮毂中内半轮毂与外半轮毂的连接装置是由刘磊;焦竞赛;焦建;张海;唐海平;卢九林;倪新微;葛杭;王洪亮设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于飞机轮毂中内半轮毂与外半轮毂的连接装置在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种用于飞机轮毂中内半轮毂与外半轮毂的连接装置，其包括用于连接内半轮毂与外半轮毂的对接螺栓和自锁螺母，对接螺栓包括头部扳拧结构、头部支承凸缘和圆柱形的光杆，头部支承凸缘与光杆通过头下圆角实现光滑过渡，光杆远离头部支承凸缘的一端外部设有外螺纹，头部扳拧结构远离头部支承凸缘的一端端面上设有头部减重孔，同时光杆的轴线与头部支承凸缘、外螺纹的轴线同轴，自锁螺母包括支承端面、螺母扳拧结构、支承端内螺纹、收口部位和变形锁紧内螺纹，对接螺栓与自锁螺母旋合时，外螺纹从变形锁紧内螺纹的端部伸出。本实用新型强度高、疲劳寿命长，且锁紧性能可靠，为飞机的运行安全提供保障。
本实用新型一种用于飞机轮毂中内半轮毂与外半轮毂的连接装置在权利要求书中公布了：1.一种用于飞机轮毂中内半轮毂与外半轮毂的连接装置，其特征在于：包括用于连接内半轮毂301与外半轮毂302的对接螺栓100和自锁螺母200，所述对接螺栓包括依次设置的头部扳拧结构101、头部支承凸缘102和圆柱形的光杆104，所述头部支承凸缘与光杆通过滚压形成的头下圆角103实现光滑过渡，所述光杆远离头部支承凸缘的一端外部设有外螺纹105，所述头部扳拧结构远离头部支承凸缘的一端端面上设有头部减重孔106，同时所述光杆的轴线与头部支承凸缘、外螺纹的轴线同轴，所述自锁螺母包括支承端面201、螺母扳拧结构202、支承端内螺纹203、收口部位204和变形锁紧内螺纹205，所述支撑端内螺纹与外螺纹相匹配，所述变形锁紧内螺纹设于收口部位内且所述变形锁紧内螺纹与外螺纹之间通过螺纹配合在螺纹配合表面上产生挤压力，所述对接螺栓与自锁螺母旋合时，外螺纹从变形锁紧内螺纹的端部伸出。
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