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龙图腾网获悉中国铁路昆明局集团有限公司昆明南电务段申请的专利一种用于铁路机车信号接收线圈的升降测试装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223501092U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422595284.5，技术领域涉及：G01R31/00；该实用新型一种用于铁路机车信号接收线圈的升降测试装置是由付思斯;王绕昌;李一宏;关荣德;王俊;柏文斌;李宏;周建宗;马子林;张晓亮设计研发完成，并于2024-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于铁路机车信号接收线圈的升降测试装置在说明书摘要公布了：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于铁路机车信号接收线圈的升降测试装置。本装置旨在通过精确控制接收线圈的高度，模拟不同安装高度下的工作环境，记录接收信号的强度、频率等关键参数并进行统计分析，以评估其信号接收性能。该装置包括升降装置本体、安装架组件及激光测距仪等部件，能够稳定支撑并调节接收线圈的高度。升降装置本体的多级升降配合激光测距仪显著提升升降精度，结合地面发码设备发送模拟信号，测试系统能够有效记录关键参数并进行统计分析，有效提高了测试精度与效率，为铁路机车信号设备的优化设计与维护提供了可靠依据。

本实用新型一种用于铁路机车信号接收线圈的升降测试装置在权利要求书中公布了：1.一种用于铁路机车信号接收线圈的升降测试装置，包括电源、控制系统、测试系统，其特征在于，它包括： 升降装置本体1，所述升降装置本体1为本装置主体结构，它包括： 一级支腿11，所述一级支腿11共两条，整体为“T”字型结构； 二级支腿12，所述二级支腿12共两条，整体为矩形体结构，二级支腿12连接于一级支腿11上端，内部设有至少一段可伸缩部件，通过锁紧机构实现高度的固定与调节； 三级支腿13，所述三级支腿13共两条，整体为矩形体结构，三级支腿13连接于二级支腿12上端，三级支腿13内部设有至少一段可伸缩部件，通过锁紧机构实现高度的固定与调节，两条三级支腿13之间连接有矩形体结构的支撑板； 支撑架构件14，所述支撑架构件14固定连接于三级支腿13的支撑板上； 支撑座141，所述支撑座141共两个，为两块矩形板组成的构件，支撑座141对称连接于支撑架构件14两端； 钢轨支座15，所述钢轨支座15共两个，为两块矩形板组成的构件，钢轨支座15对称连接于一级支腿11两端，一个钢轨支座15通过钢轨夹151安装一段钢轨5； 钢轨夹151，所述钢轨夹151共四组八个，每块钢轨支座15上的矩形板有一组两个钢轨夹151； 驱动电机16，所述驱动电机16固定连接于三级支腿13支撑板下方，驱动电机16为步进电机； 安装架组件2，所述安装架组件2将机车信号接收线圈4对称安装于支撑架构件14两端支撑座141上。

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