现代自动车株式会社;起亚株式会社尹炯仁获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚株式会社申请的专利用于防止车辆的滑动门摇动的四连杆装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114293869B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110924467.5，技术领域涉及：B60J5/06；该发明授权用于防止车辆的滑动门摇动的四连杆装置是由尹炯仁设计研发完成，并于2021-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于防止车辆的滑动门摇动的四连杆装置在说明书摘要公布了：本发明涉及用于防止车辆的滑动门摇动的四连杆装置。用于防止滑动门摇动的实施装置包括：轨道，其位于车身；臂架，其附接至车门的门板；滑动器，其能够在轨道上沿着前后方向滑动；第一臂，其具有第一侧和第二侧，所述第一侧铰接地联接至臂架，所述第二侧铰接地联接至滑动器的第一侧；第二臂，其具有第一侧和第二侧，所述第一侧铰接地联接至臂架，所述第二侧铰接地联接至滑动器的第二侧；以及锁扣部件，其位于滑动器上，用于调节第一臂和第二臂的旋转，其中在第一阶段操作期间第一臂和第二臂在被伸展和展开的同时向外推动车门，而在第二阶段操作期间滑动器在轨道上滑动以完全打开车门。
本发明授权用于防止车辆的滑动门摇动的四连杆装置在权利要求书中公布了：1.一种用于防止车辆的滑动门摇动的装置，所述装置包括： 轨道，其安装于车身的下部，并且形成有轨道撞击件； 臂架，其附接至车门的门板，所述车门配置为与所述车身组装； 滑动器，其安装为能够在所述轨道上沿着前后方向滑动； 第一臂，其在第一侧铰接地联接至所述臂架，并且在第二侧铰接地联接至所述滑动器的第一侧； 第二臂，其在第一侧铰接地联接至所述臂架，并且在第二侧铰接地联接至所述滑动器的第二侧，所述第二臂形成有臂撞击件；以及 锁扣部件，其安装于所述滑动器并且配置为通过与轨道撞击件和臂撞击件配合来调节所述第一臂和所述第二臂的旋转； 其中，铰接地联接至滑动器的所述第一臂和所述第二臂配置为：在打开车门的第一阶段操作期间，在所述第一臂和所述第二臂被伸展和展开的同时将车门推向车身的外侧，所述滑动器配置为在车门被打开时进行滑动； 其中，所述滑动器配置为：在打开车门的第二阶段操作期间，在所述轨道上进行滑动，以通过移动被推向车身的外侧的车门来完全打开车门。
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