三星SDI株式会社G.克拉伯格获国家专利权
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龙图腾网获悉三星SDI株式会社申请的专利电池系统和包括该电池系统的车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115000563B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210144984.5,技术领域涉及:H01M10/613;该发明授权电池系统和包括该电池系统的车辆是由G.克拉伯格;W.莱因普雷希特;M.埃尔哈特设计研发完成,并于2022-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本电池系统和包括该电池系统的车辆在说明书摘要公布了:一种用于电动车辆的电池系统10,包括多个电池单元12和将电池单元12包围在单元室22中的电池壳体20,其中电池单元12包括具有排放出口的排放侧14和与排放侧14相反并与冷却板18的第一侧18a热连接的冷却侧16,在热失控的情况下排放产物通过该排放侧离开电池单元12,电池系统10进一步包括形成在冷却板18的与第一侧18a相反的第二侧18b和面对冷却板18的第二侧18b的通道壁34之间的引导通道32、以及将单元室22与引导通道32连接的通路36。
本发明授权电池系统和包括该电池系统的车辆在权利要求书中公布了:1.一种电池系统10,包括: 多个电池单元12和将所述电池单元12包围在单元室22中的电池壳体20,其中所述电池单元12包括具有排放出口的排放侧14和与所述排放侧14相反并与冷却板18的第一侧18a热连接的冷却侧16,在热失控的情况下排放产物通过所述排放出口离开所述电池单元;以及 形成在所述冷却板18的与所述第一侧18a相反的第二侧18b和面对所述冷却板18的所述第二侧18b的通道壁34之间的引导通道32、以及将所述单元室22与所述引导通道32连接的通路36, 其中所述电池系统10适于使得在热失控的情况下,在所述排放侧14离开所述电池单元12进入所述单元室22中的所述排放产物被沿着排放路径V引导,所述排放路径V从所述单元室22穿过所述通路36进入所述引导通道32中,穿过所述引导通道32并经由系统出口38到达所述电池系统10的环境40, 其中所述引导通道32与所述冷却板18直接接触。
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