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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种用于叶片高周疲劳考核的加速试车参数确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115165631B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210902543.7，技术领域涉及：G01N3/32；该发明授权一种用于叶片高周疲劳考核的加速试车参数确定方法是由沈锡钢;刘一雄;苏守丽;伊锋;韩方军;曹航;白天明设计研发完成，并于2022-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于叶片高周疲劳考核的加速试车参数确定方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种用于叶片高周疲劳考核的加速试车参数确定方法，包括：对航空发动机具有转子叶片的部件进行振动特性仿真分析及整机动应力测量试验，获得各部件转子叶片在工作转速范围内的共振转速、频率和振型；分别确定各部件的仿真寿命限制值和实测寿命限制值，同时，对叶片共振频率进行修正得到各部件转子叶片的频率分散度；绘制所有共振转速点得到各部件的转子叶片共振转速谱；将各部件转子叶片在某个转速下的停留时间绘制在共振转速谱上，取停留时间最长的作为该转速下的考核时间，进而得到发动机考核混频状态；制定高周疲劳试验参数并开展试车验证，若叶片均未发生破坏，则参数制定合理；若不满足，则重新确定试验参数。

本发明授权一种用于叶片高周疲劳考核的加速试车参数确定方法在权利要求书中公布了：1.一种用于叶片高周疲劳考核的加速试车参数确定方法，其特征在于，所述方法包括： 对航空发动机具有转子叶片的部件进行振动特性仿真分析，获得各部件转子叶片在工作转速范围内的共振转速、频率和振型，同时开展整机动应力测量试验，获得各部件转子叶片在全转速范围内实测的共振转速、频率和振型； 根据振动特性仿真分析结果及整机动应力测量结果，分别确定各部件的仿真寿命限制值和实测寿命限制值，同时，对叶片共振频率进行修正得到叶片分散度修正后的频率，根据该频率得到各部件转子叶片的频率分散度； 以实测结果为基准，将所有共振转速点绘制在一张图上得到各部件的转子叶片共振转速谱，横坐标为转速，纵坐标为频率，并标识各个激振因素，其中，当实测频率与振动仿真分析获得的转子叶片名义频率的差值大于预定值时，将共振转速绘制为共振转速带，所述共振转速带为W×1±S，式中，W为共振转速，S为频率分散度，所述频率分散度S=F修正-F理论F理论，F修正指叶片分散度修正后的频率，F理论指振动特性仿真分析给出的叶片理论共振频率，其中，根据转子叶片实测频率的目标值与实测频率平均值的比值乘以振动特性仿真分析给出的叶片理论共振频率得到叶片分散度修正后的频率，即F修正=F理论×F目标F平均，F目标指叶片实测频率的目标值，F平均指叶片实测频率平均值； 对所有考核的共振转速进行排序，将各部件转子叶片在某个转速下的停留时间绘制在共振转速谱上，取停留时间最长的作为该转速下的考核时间，进而得到发动机考核混频状态； 根据混频状态制定高周疲劳试验参数，包括考核的共振转速和停留时间，根据高周疲劳试验参数开展整机高周疲劳考核加速试车验证，并开展叶片表面裂纹检测，若试验完成后，各部件转子叶片均未发生高周疲劳破坏，则高周疲劳试验参数制定合理，达到高周疲劳考核的目的；若有不满足设计要求的叶片，则开展分析工作，重新确定试验方案。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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