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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利比例阀和具有其的冷却系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115388215B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211155430.1，技术领域涉及：F16K11/22；该发明授权比例阀和具有其的冷却系统及车辆是由江海令;陶铨明;饶路路;江天保;马涛锋设计研发完成，并于2022-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本比例阀和具有其的冷却系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种比例阀和具有其的冷却系统及车辆，比例阀包括：壳体、阀体机构和驱动机构；壳体内形成有工作腔，壳体上形成有与工作腔连通的入液孔和出液孔，出液孔至少间隔设置两个；阀体机构与出液孔一一对应至少有两个，阀体机构布置于工作腔内；驱动机构与阀体机构一一对应至少有两个，驱动机构驱动对应的阀体机构在连通位置和关闭位置之间转动。根据本发明实施例的比例阀，通过在壳体上设有入液孔和多个出液孔，且每一个出液孔位置一一对应设置有用于打开和关闭出液孔的阀体机构和用于驱动阀体机构的驱动机构，可以将多个二通阀的功能集成于一体，实现一对多的多条管路的流体供应，减少空间占用，降低冷却管路的安装难度，实现轻量化。

本发明授权比例阀和具有其的冷却系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种比例阀，其特征在于，包括： 壳体10，所述壳体10内形成有工作腔，所述壳体10上形成有与所述工作腔连通的入液孔1021和出液孔1011，所述出液孔1011包括间隔设置的至少两个； 阀体机构20，所述阀体机构20包括与所述出液孔1011一一对应的至少两个，所述至少两个阀体机构20间隔布置于所述工作腔内，所述阀体机构20包括阀球21，所述阀球21在连通位置和关闭位置之间可转动，所述阀球21内具有阀腔，所述阀球21上具有与所述阀腔连通的阀入口212和阀出口213，在所述连通位置，所述阀入口212连通所述工作腔，且所述阀出口213与对应的所述出液孔1011连通，在所述关闭位置，所述阀球21封堵对应的所述出液孔1011； 驱动机构30，所述驱动机构30包括与所述阀体机构20一一对应的至少两个，所述驱动机构30与对应的所述阀体机构20的所述阀球21相连用于驱动所述阀球21在所述连通位置和所述关闭位置之间转动； 密封件22，所述密封件22沿所述出液孔1011的周向延伸为环形，所述密封件22的轴向上的一端伸入所述出液孔1011内并与所述出液孔1011的周壁密封配合，所述密封件22的另一端密封抵接所述阀球21的表面； 弹性件23，所述弹性件23与所述密封件22相连且始终推动所述密封件22抵接所述阀球21； 出液管40，所述出液管40的外表面设有定位凸肩41，所述定位凸肩41沿所述出液管40的周向延伸为环形，所述出液管40的一端插入所述出液孔1011内，所述定位凸肩41与所述出液孔1011的外端的周沿抵接； 所述壳体10的外侧设置凸起的连接部11，所述出液孔1011沿所述壳体10的厚度方向贯通所述连接部11， 所述定位凸肩41的表面设有第一凹槽411，所述连接部11的一端插入所述第一凹槽411内，所述连接部11的内壁面与所述第一凹槽411的侧壁之间设有第一密封圈42。

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