武汉理工大学重庆研究院钟毅获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉理工大学重庆研究院申请的专利路面附着系数监测方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116176595B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211673568.0,技术领域涉及:B60W40/064;该发明授权路面附着系数监测方法、装置、电子设备及存储介质是由钟毅;胡黎涛;宋连设计研发完成,并于2022-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本路面附着系数监测方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了:本发明提供一种路面附着系数监测方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取车辆的轮速信号和CAN信号;基于轮速信号、CAN信号以及车辆运行工况得到第一归一化牵引力和第一滑移率;获取车辆的牵引力测量值,基于牵引力测量值和第一归一化牵引力确定约束条件和误差函数,对第一归一化牵引力进行图优化处理得到第二归一化牵引力;基于瞬时标准差对第一滑移率进行筛选得到第二滑移率;将第二归一化牵引力和第二滑移率输入至预设的卡尔曼滤波器模型中,得到第二归一化牵引力和第二滑移率的线性斜率,基于线性斜率,得到路面的附着力系数。本发明可以不需要在车辆上安装额外的传感器,不需要获取路面的先验数据,就可以监测路面附着系数。
本发明授权路面附着系数监测方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种路面附着系数监测方法,其特征在于,包括: 获取路面上行驶车辆的轮速信号和CAN信号; 确定车辆运行工况,基于所述轮速信号、所述CAN信号以及所述车辆运行工况,得到所述车辆的第一归一化牵引力和第一滑移率; 获取所述车辆的牵引力测量值,基于所述牵引力测量值和第一归一化牵引力,确定图优化的约束条件和误差函数,并基于所述约束条件和所述误差函数,对所述第一归一化牵引力进行图优化处理,得到第二归一化牵引力; 确定所述第一滑移率的瞬时标准差,并基于所述瞬时标准差对所述第一滑移率进行筛选,得到第二滑移率; 将所述第二归一化牵引力和所述第二滑移率输入至预设的卡尔曼滤波器模型中,得到所述第二归一化牵引力和所述第二滑移率的线性斜率,基于所述线性斜率,得到所述路面的附着力系数。
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