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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116315244B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211501038.8，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置是由杨琨明;魏广杰;游道亮;李海牧;付超设计研发完成，并于2022-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种散热装置，尤其涉及一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置。本发明的目的是提供一种能够提高散热效果的新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置。本发明提供了这样一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置，包括有导风框、阻挡架、风冷机构和调节机构，放置板上连接有导风框，导风框的前后两侧均转动式连接有阻挡架，风冷机构用于对电池进行风冷散热，调节机构用于调控散热区域。本发明的进风框能够利用汽车的行驶动力，将汽车旁边的空气快速导入导风框内对电池进行散热，同时，液冷模块能够控制冷却液在导热管内循环流动，对电池进行散热，通过组合式散热的方式，达到更好的散热效果。

本发明授权一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置，包括有放置板1、导热管2和液冷模块3，放置板1上连接有导热管2，导热管2与液冷模块3连通，放置板1内间隔安装有多个电池4，其特征在于，还包括有导风框5、阻挡架6、风冷机构7和调节机构8，放置板1上连接有导风框5，导风框5的前后两侧均转动式连接有阻挡架6，风冷机构7用于对电池4进行风冷散热，调节机构8用于调控散热区域； 风冷机构7包括有制冷模块71、负压风扇72、转动板73、进风框74、挡板75和弹性件76，导风框5上连接有制冷模块71，导风框5内间隔连接有多个负压风扇72，负压风扇72位于制冷模块71下方，导风框5上转动式连接有两个转动板73，导风框5的前后两侧均连通有进风框74，进风框74上均滑动式连接有挡板75，挡板75与相邻的进风框之间均连接有弹性件76； 调节机构8包括有驱动组件、固定座83、传动辊84、凸轮88、皮带轮组件85和挡风板86，导风框5上前后对称连接有固定座83，固定座83上均转动式连接有传动辊84，导风框5内转动式连接有挡风板86，挡风板86与相邻的传动辊84之间均通过皮带轮组件85进行传动，驱动组件用于驱动传动辊84和挡风板86转动，传动辊84相互远离的一端均连接有凸轮88，凸轮88转动会与挡板75接触； 驱动组件包括有双轴伺服电机81、十字卡件82和电动推杆87，导风框5上滑动式连接有双轴伺服电机81，双轴伺服电机81前后两侧的输出轴上均连接有十字卡件82，导风框5上连接有电动推杆87，双轴伺服电机81与电动推杆87的伸缩杆连接。

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