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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种空调系统、轨道车辆、除湿方法、除霜方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116443061B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310447790.7，技术领域涉及：B61D27/00；该发明授权一种空调系统、轨道车辆、除湿方法、除霜方法是由刘效宙;何丹炉;周新喜;王学亮;刘辉;齐凯文;李江春;储成龙设计研发完成，并于2023-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种空调系统、轨道车辆、除湿方法、除霜方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种空调系统、轨道车辆、除湿方法、除霜方法，涉及空调设备技术领域，空调系统包括新风阀、蒸发器、第一能量转移装置、通风机、送风口、压缩机、冷凝器、第二能量转移装置、四通阀、第一电磁阀以及第二电磁阀，第二能量转移装置与冷凝器相邻设置；气体由新风阀进入并依次流经蒸发器、第一能量转移装置、通风机、送风口进入客室；第一能量转移装置与冷凝器并联；第二能量转移装置与蒸发器并联。本发明提供的空调系统在不增加能耗的前提下实现了空调系统的除湿、除霜功能，降低了能耗，成本低。

本发明授权一种空调系统、轨道车辆、除湿方法、除霜方法在权利要求书中公布了：1.一种空调系统，其特征在于，包括新风阀2、蒸发器3、第一能量转移装置、通风机5、送风口6、压缩机7、冷凝器8、第二能量转移装置、四通阀25、第一电磁阀10以及第二电磁阀11，所述第二能量转移装置与所述冷凝器8相邻设置； 气体由所述新风阀2进入并依次流经所述蒸发器3、所述第一能量转移装置、所述通风机5、所述送风口6进入客室23； 所述四通阀25的四个接口分别连接所述压缩机7的进口、所述压缩机7的出口、所述冷凝器8及所述蒸发器3； 所述第一能量转移装置与所述冷凝器8并联，所述第一电磁阀10用于控制由所述冷凝器8流出的制冷剂是否进入所述第一能量转移装置；所述第二能量转移装置与所述蒸发器3并联，所述第二电磁阀11用于控制由所述蒸发器3流出的制冷剂是否进入所述第二能量转移装置； 所述冷凝器8与所述蒸发器3之间通过节流装置26连接； 在制冷季，所述第二电磁阀11处于常闭状态，当所述客室23内湿度高于预设值时，所述第一电磁阀10打开； 在制热季，所述第一电磁阀10处于常闭状态，当所述冷凝器8的表面温度低于预设温度时，所述第二电磁阀11打开； 所述空调系统还包括第一阻力管12和第二阻力管13，所述第一阻力管12与连接所述冷凝器8和所述节流装置26的管路并联，所述第二阻力管13与连接所述蒸发器3和所述节流装置26的管路并联； 所述空调系统还包括第一温度传感器14、回风温度传感器20、回风湿度传感器21以及控制器1，所述第一温度传感器14用于检测所述冷凝器8表面的温度，所述第一温度传感器14、所述回风温度传感器20和所述回风湿度传感器21均与所述控制器1连接；所述回风温度传感器20和所述回风湿度传感器21均设置于所述客室23的回风口24处； 所述新风阀2的出口处设置有新风温度传感器15和新风湿度传感器16，所述新风温度传感器15和所述新风湿度传感器16均与所述控制器1连接； 和或，还包括第二温度传感器17，所述第二温度传感器17用于检测所述蒸发器3表面的温度，所述第二温度传感器17与所述控制器1连接； 还包括第一送风温度传感器18和第二送风温度传感器19，所述第一送风温度传感器18设置于所述第一能量转移装置的进风口处，所述第二送风温度传感器19设置于所述送风口6处。

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