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龙图腾网获悉西安君兰科技有限公司申请的专利一种情报雷达性能自动化评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116626626B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310685534.1，技术领域涉及：G01S7/40；该发明授权一种情报雷达性能自动化评估方法是由徐伟;罗亮;林一男;陈泽勇;范晶晶设计研发完成，并于2023-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种情报雷达性能自动化评估方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种情报雷达性能自动化评估方法，包括自动化评估系统；所述评估系统包括ADS‑B接收机、千兆网交换机、笔记本计算机。其中，笔记本计算机用于运行雷达性能评估软件，实现自动雷达性能自动评估；ADS‑B接收机用于接收空间中飞机自动下发的ADS‑B信息，并将ADS‑B信息通过网络发给本系统的笔记本计算机；千兆网交换机用于进行ADS‑B接收机、笔记本计算机及外接的情报雷达数据上报系统三者之间进行网络互联互通。通过上述设计，本发明能自动完成数据雷达航迹和ADS‑B数据的获取与解析，自动完成所有雷达航迹与真值航迹的匹配，并自动进行雷达性能评估结果的计算，具有很强的适用性和时效性。

本发明授权一种情报雷达性能自动化评估方法在权利要求书中公布了：1.一种情报雷达性能自动化评估方法，其特征在于，包括自动化评估系统；所述评估系统包括： 笔记本计算机：用于运行雷达性能评估软件，实现自动雷达性能自动评估； ADS-B接收机：接收空间中飞机自动下发的ADS-B信息，并将ADS-B信息通过网络发给本系统的笔记本计算机； 千兆网交换机：进行ADS-B接收机、笔记本计算机及外接的情报雷达数据上报系统三者之间进行网络互联互通； 基于该系统的评估方法包括以下步骤： S1，系统设置：包括设置笔记本计算机的IP地址，网络接收的端口号，雷达情报信息格式参数的设置； S2，数据解析：ADS-B信息解析和雷达情报信息解析，并保存为记录文件； S3，雷达航迹与真值航迹的匹配：采用ADS-B信息与雷达航迹关联算法进行自动化匹配；包括如下步骤： S31，从雷达航迹列表中取出一条未进行匹配的雷达航迹，若所有雷达航迹均被标记为已匹配，则整个匹配算法结束；对已取出的未匹配雷达航迹进行如下匹配，转到下一步，并将雷达航迹标记为已匹配； S32，从真值航迹列表中取出一条未与本轮雷达航迹进行匹配运算的真值航迹，若真值航迹均与本轮的雷达航迹进行了匹配运算，则转到步骤S38，对已取出的真值航迹进行如下匹配，转到下一步，并将该真值航迹标记为已于本轮雷达航迹进行匹配运算； S33，若雷达航迹与真值航迹时间段不相重合，即此时的匹配度F＝0，返回步骤S32； S34，若雷达航迹与真值航迹时间重合时间小于设定的阈值，即此时的匹配度F＝0，返回步骤S32； S35，将真值航迹按照航迹点时间进行插值，得到真值航迹插值航迹点时间数据，计算航迹点与该插值真值航迹点的方位一次差和斜距一次差； S36，若方位一次差小于设定的2倍的方位阈值且斜距一次差小于设定的2倍斜距阈值，则该雷达航迹点迹为有效点迹，并计算该有效点迹的匹配度； S37，统计该雷达航迹所有有效点迹的匹配度，并统计保存当前匹配条件下的有效点迹的最小时间和最大时间，返回步骤S32； S38，将匹配度最高的真值航迹，为该雷达航迹的匹配航迹； S39，若与雷达航迹匹配的有效航迹点开始时间和有效航迹点最后结束时间，不能覆盖该雷达航迹的全部时间范围，对于未覆盖的雷达航迹重新进行如步骤S32～S38查找匹配，重复过程直到，将雷达航迹的所有时间段都完成匹配查找覆盖； S4，得到雷达航迹的各个时间段与真值航迹的匹配关系，明确了解到每段雷达航迹与对应的真值航迹之间的关系； S5，自动完成探测精度的评估，统计所有雷达航迹与真值航迹匹配时间段的斜距一次差、方位一次差、高度一次差，以及斜距标准差、方位标准差、高度标准差的精度信息，并在笔记本计算机界面进行显示。

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