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龙图腾网获悉中船动力研究院有限公司申请的专利船用低速柴油机转速模拟装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116643596B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310801561.0，技术领域涉及：G05D13/62；该发明授权船用低速柴油机转速模拟装置是由王园;柯少卿;龚嫚;林小锋;张红涛;李育岭设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本船用低速柴油机转速模拟装置在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种船用低速柴油机转速模拟装置。该船用低速柴油机转速模拟装置包括至少两个转速发生模块、至少一个绝对值编码器信号发生模块以及控制模块；转速发生模块和绝对值编码器信号发生模块均与控制模块连接，控制模块用于控制转速发生模块模拟低速柴油机启动后的第一运行信号，控制模块还用于控制绝对值编码器信号发生模块模拟低速柴油机启动过程中的第二运行信号。相比于现有技术本方案提出的船用低速柴油机转速模拟装置无机械结构，制造成本低，可以满足船用机电控制系统测试对多路转速信号的需求，易于实现。

本发明授权船用低速柴油机转速模拟装置在权利要求书中公布了：1.一种船用低速柴油机转速模拟装置，其特征在于，包括至少两个转速发生模块、至少一个绝对值编码器信号发生模块以及控制模块；所述转速发生模块和所述绝对值编码器信号发生模块均与所述控制模块连接，转速发生模块用于模拟发动机测速系统中霍尔传感器输出的发动机转速信号，任意两个转速发生模块为一组，不同组的转速发生模块互为冗余，绝对值编码器信号发生模块用于模拟发动机测速系统中绝对值编码器输出的发动机启动过程中的转速和相位；所述控制模块用于控制所述转速发生模块模拟低速柴油机启动后的第一运行信号，所述第一运行信号类型为周期内带有一个缺齿信息脉冲信号群； 所述控制模块还用于控制所述绝对值编码器信号发生模块模拟所述低速柴油机启动过程中的第二运行信号； 应用船用低速柴油机转速模拟装置对船用低速机电控制系统进行检测的过程为：任选两个转速发生模块与船用低速机电控制系统连接，其中，控制模块分别给转速发生模块发送相差14的发动机转速信号，以控制两个转速发生模块产生相差14相位的第一运行信号；船用低速机电控制系统接收两个相差14相位的第一运行信号，并根据两个相差14相位的第一运行信号，计算出低速柴油启动后的转速、相位以及旋转方向；任选一个绝对值编码器信号发生模块与船用低速机电控制系统连接；控制模块控制绝对值编码器信号发生模块模拟低速柴油机启动过程中的第二运行信号，并发送给低速机电控制系；低速机电控制系统根据第二运行信号计算出低速柴油及启动过程中的转速、相位以及旋转方向。

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