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龙图腾网获悉麦格纳汽车系统(苏州)有限公司申请的专利车门锁及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117027567B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310999219.6，技术领域涉及：E05B85/26；该发明授权车门锁及车辆是由黄刘刚;于建军设计研发完成，并于2023-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本车门锁及车辆在说明书摘要公布了：本发明属于车辆技术领域，公开了一种车门锁及车辆，车门锁包括解锁连杆、吸合连杆、执行器及解锁拨杆，解锁连杆能够推抵棘爪由第一工作位置转动至第二工作位置，吸合连杆包括第一杆部和第二杆部，第二杆部具有相对第一杆部固定的第一工作状态，及与第一杆部活动连接的第二工作状态，执行器具有推动解锁连杆以使解锁连杆推抵棘爪转动的第三工作状态，及推动第一杆部以带动处于第一工作状态的第二杆部推抵棘轮转动至关锁位置的第四工作状态，执行器能够交替处于第三工作状态和第四工作状态，解锁拨杆能够驱动解锁连杆推抵棘爪转动并驱动第二杆部由第一工作状态切换至第二工作状态，从而使得车门在执行器于车门电动吸合后发生故障时能够被开启。

本发明授权车门锁及车辆在权利要求书中公布了：1.车门锁，包括壳体1、棘轮21和棘爪22，所述棘爪22和所述棘轮21均转动连接于所述壳体1，所述棘爪22具有使所述棘轮21保持于关锁位置的第一工作位置，及使所述棘轮21能够由所述关锁位置转动至开锁位置的第二工作位置，其特征在于，所述车门锁还包括： 解锁连杆31，能够推抵所述棘爪22由所述第一工作位置转动至所述第二工作位置； 吸合连杆32，包括第一杆部321和第二杆部322，所述第二杆部322具有相对所述第一杆部321固定的第一工作状态，及与所述第一杆部321活动连接的第二工作状态； 执行器33，具有推动所述解锁连杆31以使所述解锁连杆31推抵所述棘爪22转动的第三工作状态，及推动所述第一杆部321以带动处于所述第一工作状态的所述第二杆部322推抵所述棘轮21转动至所述关锁位置的第四工作状态，所述执行器33能够交替处于所述第三工作状态和所述第四工作状态；以及 解锁拨杆34，能够驱动所述解锁连杆31推抵所述棘爪22转动并驱动所述第二杆部322由所述第一工作状态切换至所述第二工作状态； 所述车门锁还包括柱销35，所述第一杆部321和所述第二杆部322同轴地转动连接于所述壳体1，所述第一杆部321和所述第二杆部322中的一个设置有条形孔3221，所述第一杆部321和所述第二杆部322中的另一个设置有弧形孔3211和容置孔3212，所述弧形孔3211沿所述第一杆部321的转动方向延伸，所述容置孔3212位于所述弧形孔3211的一端并与所述弧形孔3211连通，所述条形孔3221与所述弧形孔3211交错设置，所述柱销35具有容置于所述条形孔3221和所述容置孔3212内的第三工作位置，及容置于所述条形孔3221和所述弧形孔3211内的第四工作位置，所述棘轮21能够在由所述关锁位置向所述开锁位置转动时推抵所述第二杆部322，并带动处于所述第四工作位置的所述柱销35沿所述弧形孔3211滑动，所述解锁拨杆34被配置为驱动所述柱销35由所述第三工作位置切换至所述第四工作位置。

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