东风汽车集团股份有限公司王冬获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆发动机停机后冷却风扇的控制方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117167129B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310994220.X,技术领域涉及:F01P5/04;该发明授权一种车辆发动机停机后冷却风扇的控制方法及系统是由王冬;雷雪;周浩;李凯;岳永召设计研发完成,并于2023-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆发动机停机后冷却风扇的控制方法及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及车辆发动机控制技术领域,具体涉及一种车辆发动机停机后冷却风扇的控制方法及系统。本发明基于停机最高水温分级控制冷却风扇的开启档位和开启时间,并从降低电气负载能耗的角度考虑,进行风扇控制参数自学习,对风扇控制参数进行动态更新,然后基于更新后的风扇控制参数控制冷却风扇的开启档位和开启时间,进而合理分配用电负载,能够在有效降低发动机冷却液温度,提升发动机使用寿命的同时,减少系统整体能耗。
本发明授权一种车辆发动机停机后冷却风扇的控制方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种车辆发动机停机后冷却风扇的控制方法,其特征在于,包括基于停机最高水温的冷却风扇分级控制方法和冷却风扇控制参数自学习更新方法; 所述基于停机最高水温的冷却风扇分级控制方法,包括如下策略: 实时记录并更新发动机停机后的冷却液的最高水温,并将所述最高水温分为多个区间; 实时获取当前大气温度和大气压力,并将所述大气温度和大气压力分为多个区间; 根据所述最高水温的区间确定冷却风扇的初始运行档位,并根据所述大气温度和大气压力的区间确定冷却风扇的初始运行时间; 基于所述初始运行档位和初始运行时间,对冷却风扇进行分级控制; 所述冷却风扇控制参数自学习更新方法,包括如下策略: 记录每次发动机停机后冷却风扇的控制参数值,判断控制参数未更新情况下的车辆里程数是否超过预设里程,若是,则记录发动机停机后仅有冷却风扇工作情况下的发动机冷却系统工况和该工况下的系统数据; 当再次遇到相同系统工况时,切换本次风扇运行工况,并在本次冷却液水温达到上一次相同工况下的风扇关闭后冷却液水温时,控制风扇停止运转,记录本次风扇运行时间和本次发动机停机时与风扇关闭时的蓄电池SOC之差; 比较本次风扇运行档位对应的风扇额定功率与风扇运行时间的乘积和上一次相同工况下的风扇运行档位对应的风扇额定功率与风扇运行时间的乘积差异,并比较两次相同工况下风扇关闭时的蓄电池SOC差异; 根据两次相同工况下的风扇运行工况、风扇运行档位对应的风扇额定功率与风扇运行时间的乘积差异、风扇关闭时的蓄电池SOC差异,执行对应的冷却风扇控制参数更新策略。
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