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龙图腾网获悉中车长江车辆有限公司申请的专利一种铁路货车的传输系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117284727B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311475939.9，技术领域涉及：B65G43/08；该发明授权一种铁路货车的传输系统是由李淋;张锋毅;吴代年;魏波滢;刘涛设计研发完成，并于2023-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路货车的传输系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种铁路货车的传输系统，涉及传输设备技术领域，传输系统包括：传送机构，传送机构的顶部用于放置待传输货物；升降机构，传送机构设置于升降机构的顶部；控制单元和重力检测电路，控制单元和重力检测电路连接，重力检测电路设置于传送机构内，以用于检测待传输货物的横坐标位置以及重力；控制单元接收目标位置传送指令，根据目标位置传送指令控制升降机构升降至设定纵坐标，以及根据目标位置传送指令控制传送机构传送至设定横坐标，以完成货物的传输。解决物料存放自动化，在天车、叉车无法抵达的有限空间内完成铁路货车的物料传输。

本发明授权一种铁路货车的传输系统在权利要求书中公布了：1.一种铁路货车的传输系统，其特征在于，所述传输系统包括： 传送机构，所述传送机构的顶部用于放置待传输货物；所述传送机构包括传输装置； 升降机构，所述传送机构设置于所述升降机构的顶部； 控制单元和重力检测电路，所述控制单元和所述重力检测电路连接，所述重力检测电路设置于所述传送机构内，以用于检测待传输货物的横坐标位置以及重力； 所述控制单元接收目标位置传送指令，根据所述目标位置传送指令控制所述升降机构升降至设定纵坐标，以及根据所述目标位置传送指令控制所述传送机构传送至设定横坐标，以完成货物的传输； 所述传输系统还包括正反转电路，所述传输装置包括至少两个传输电机，所述正反转电路的控制端与所述控制单元的输出端连接，所述正反转电路的输出端与所述至少两个传输电机连接，以用于控制所述至少两个传输电机工作； 所述正反转电路包括第一继电器、第一NPN三极管、第一电阻、第二电阻和开关，所述第一NPN三极管的基极通过所述第一电阻连接所述控制单元的输出端，所述第一NPN三极管的发射极接地，所述第一NPN三极管的集电极连接所述第一继电器的控制端一端，所述第一继电器的控制端另一端通过所述第二电阻连接电源，所述第一继电器的被控端第一引脚和被控端第四引脚接入正电，所述第一继电器的被控端第二引脚和被控端第三引脚接入负电，所述第一继电器的被控端第五引脚和被控端第六引脚分别连接所述开关的两个输入端，所述开关的两个输出端用于连接传输电机； 控制传输电机正转时，所述第一继电器的被控端第五引脚与被控端第一引脚连接，所述第一继电器的被控端第六引脚与被控端第二引脚连接； 控制传输电机反转时，所述第一继电器的被控端第五引脚与被控端第三引脚连接，所述第一继电器的被控端第六引脚与被控端第四引脚连接； 所述开关采用第二继电器，所述正反转电路还包括第二NPN三极管、第三电阻和第四电阻，所述第二NPN三极管的基极通过所述第四电阻连接所述控制单元的输出端，所述第二NPN三极管的发射极接地，所述第二NPN三极管的集电极连接所述第二继电器的控制端一端，所述第二继电器的控制端另一端通过所述第三电阻连接电源，所述第二继电器的第一被控端一端连接所述第一继电器的被控端第五引脚，所述第二继电器的第二被控端一端连接所述第一继电器的被控端第六引脚，所述第二继电器的第一被控端另一端和第二被控端另一端用于连接传输电机。

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