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龙图腾网获悉镇江市联创表面处理科技有限公司申请的专利一种汽车安全件表面精研装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117325058B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311306934.3，技术领域涉及：B24B27/033；该发明授权一种汽车安全件表面精研装置及其使用方法是由凌太强;邵禹设计研发完成，并于2023-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车安全件表面精研装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车安全件加工技术领域，具体为一种汽车安全件表面精研装置及其使用方法，包括底座，底座上固定设有两个方形装置架，且两个方形装置架对称设置，两个方形装置架一侧侧壁均固定设有若干个支撑短杆，若干个支撑短杆一端均转动连接有转轮，若干个转轮外表面共同接触有环形齿条。本发明通过电推杆调节一号伺服电机的上下位置，启动一号伺服电机带动研磨头转动，同时分别启动三号伺服电机，带动夹持住的刹车卡钳左右移动，在二号伺服电机的带动下，研磨头可多个弧形角度移动，可对移动中得刹车卡钳进行研磨，有效针对刹车卡钳上的死角和细节处，极大程度上的去除刹车卡钳上的灰尘和锈迹。

本发明授权一种汽车安全件表面精研装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车安全件表面精研装置，包括底座1，其特征在于：所述底座1上固定设有两个方形装置架2，且两个所述方形装置架2对称设置，两个所述方形装置架2一侧侧壁均固定设有若干个支撑短杆3，若干个所述支撑短杆3一端均转动连接有转轮4，若干个所述转轮4外表面共同接触有环形齿条5，所述环形齿条5内表面开设有转动槽6，所述转动槽6与若干个所述转轮4外表面一端均相接触，两个所述环形齿条5一侧侧面之间固定连接有承重梁7，所述承重梁7下端面固定连接有电推杆8，所述电推杆8活动端固定连接有一号圆形固定板9，所述一号圆形固定板9远离所述电推杆8的一侧侧面固定设有一号伺服电机10，所述承重梁7滑动连接有两个限位短杆11，两个所述限位短杆11贯穿所述承重梁7并与所述一号圆形固定板9均滑动连接，两个所述限位短杆11位于所述承重梁7下方的一端共同固定连接有二号圆形固定板12，所述二号圆形固定板12上转动连接有一号转动轴13，所述一号转动轴13贯穿所述二号圆形固定板12，所述一号转动轴13一端与所述一号伺服电机10输出端相连接，所述一号转动轴13另一端焊接有研磨头14，所述底座1上固定连接有两个U型固定架18，且两个所述U型固定架18对称设置，两个所述U型固定架18一侧侧面分别固定连接有滑动轨道杆19，两个所述滑动轨道杆19上分别滑动连接有滑动座20，两个所述滑动座20上分别固定连接有液压伸缩杆23，两个所述液压伸缩杆23活动端分别固定连接有夹持圆板24，两个所述夹持圆板24上分别转动连接有手动转动板25，两个所述手动转动板25外表面分别固定连接有圆形把手26，两个所述夹持圆板24远离所述液压伸缩杆23的一侧外表面套设滑动有装置盘31，所述装置盘31靠近所述液压伸缩杆23的一侧侧面与所述手动转动板25远离所述液压伸缩杆23的一侧侧面之间固定连接有连接圆板32，两个所述装置盘31内表面分别固定连接有若干个弧形挤压板33，若干个弧形挤压板33围绕所述夹持圆板24中心轴线等距设置，两个所述夹持圆板24靠近所述装置盘31的一侧侧面固定连接有若干个带孔固定块34，若干个所述带孔固定块34围绕所述夹持圆板24中心轴线等距设置，若干个所述弧形挤压板33均滑动连接有滑动块35，若干个所述带孔固定块34内均滑动连接有滑动柱36，所述滑动柱36一端固定连接有弹簧板37，所述弹簧板37上固定连接有若干个压缩弹簧39，若干个所述压缩弹簧39远离所述弹簧板37的一端分别固定连接有垫板38，若干个所述滑动柱36另一端分别与若干个滑动块35一端转动连接。

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