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龙图腾网获悉中船黄埔文冲船舶有限公司申请的专利一种船舶汽笛拉索装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117775205B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410035913.0，技术领域涉及：B63B45/08；该发明授权一种船舶汽笛拉索装置是由徐志权;李家林;卞佳平;王冬梅;何开平;苏庆伟;杜伟设计研发完成，并于2024-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶汽笛拉索装置在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶设备技术领域，公开了一种船舶汽笛拉索装置，包括固定管、第一波纹管、第一密封盖、拉环、第二波纹管、第二密封盖、汽笛以及连接件，固定管的底端与第一波纹管的顶端固定连接，第一密封盖的顶端与一波纹管的底端固定连接，第一密封盖的底端为通过第一拉索绳与拉环连接，第二波纹管的底端与固定管的顶端固定连接，第二密封盖的底端与第二波纹管的顶端固定连接，第二密封盖的顶端通过第二拉索绳与汽笛连接，连接件设于固定管内，连接件的底端穿过第一波纹管与第一密封盖固定连接，连接件的顶端穿过第二波纹管与第二密封盖固定连接。本发明在操控汽笛开始或停止工作时，能确保罗经甲板与驾驶座之间的密封性。

本发明授权一种船舶汽笛拉索装置在权利要求书中公布了：1.一种船舶汽笛拉索装置，其特征在于：包括固定管、第一波纹管、第一密封盖、拉环、第二波纹管、第二密封盖、汽笛以及连接件，所述固定管贯穿船舶的罗经甲板，所述固定管的底端与所述第一波纹管的顶端固定连接，所述第一密封盖的顶端为开口端，且与所述一波纹管的底端固定连接，所述第一密封盖的底端为密封端，且通过第一拉索绳与所述拉环连接，所述第二波纹管的底端与所述固定管的顶端固定连接，所述第二密封盖的底端为开口端，且与所述第二波纹管的顶端固定连接，所述第二密封盖的顶端为密封端，且通过第二拉索绳与所述汽笛连接，所述连接件可竖向移动地设于所述固定管内，所述连接件的底端穿过所述第一波纹管伸至第一密封盖内，且与所述第一密封盖固定连接，所述连接件的顶端穿过所述第二波纹管伸至第二密封盖内，且与所述第二密封盖固定连接； 所述船舶的罗经甲板的下方固定有相对设置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板靠近所述第二固定板的一侧连接有第一滑轮，所述第一滑轮位于所述第二密封盖的下方，所述第二固定板靠近所述第一固定板的一侧连接有第二滑轮，所述第二滑轮的顶端与所述第一滑轮的底端齐平，所述第二拉索绳的一端与所述第二密封盖的底端固定连接，所述第二拉索绳的另一端依次绕过所述第一滑轮的底端以及所述第二滑轮的顶端后竖直设置，且与所述拉环固定连接； 所述固定管内固定有迫紧环，所述迫紧环的外径与所述固定管的内径一致，所述迫紧环的底端设有自上而下孔径逐渐增大的第一迫紧槽，所述迫紧环的下方设有与所述固定管滑动连接的第一活动管，所述第一活动管的顶端设有第一夹压部，所述第一夹压部包括多个围绕所述固定管的轴线间隔布置的第一夹爪，所述第一夹压部的顶端嵌入所述第一迫紧槽内，所述第一夹压部的内部嵌设有第一夹压套，所述第一夹压套的内孔与所述连接件匹配，所述第一活动管的底端穿过所述第一波纹管伸至所述第一密封盖内，且与所述第一密封盖固定连接； 所述迫紧环的顶端设有自上而下孔径逐渐减小的第二迫紧槽，所述迫紧环的上方设有与所述固定管滑动连接的第二活动管，所述第二活动管的底端设有第二夹压部，所述第二夹压部包括多个围绕所述固定管的轴线间隔布置的第二夹爪，所述第二夹压部的内部嵌设有第二夹压套，所述第二夹压套的内孔与所述连接件匹配，所述第二活动管的顶端穿过所述第二波纹管伸至所述第二密封盖内，且与所述第二密封盖固定连接。

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