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龙图腾网获悉中船黄埔文冲船舶有限公司申请的专利一种具有加强结构的船用铝合金带筋板的焊接方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117817171B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410044581.2，技术领域涉及：B23K31/02；该发明授权一种具有加强结构的船用铝合金带筋板的焊接方法是由刘昱;万海霞;白丽琼;樊雷;袁起;缪敏锐;李语台设计研发完成，并于2024-01-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有加强结构的船用铝合金带筋板的焊接方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种具有加强结构的船用铝合金带筋板的焊接方法，将多个带筋单元板焊接成带筋板；横向加强型材焊装在加强筋；将纵向加强型材设在第一过口上，第一过口第一侧上的横向型材单元与纵向加强型材满焊，第一过口第二侧上的横向型材单元与纵向加强型材点焊；将横梁设在第二过口上，第二过口第一侧上的纵向型材单元与横梁满焊，第二过口第二侧上的纵向型材单元与横梁点焊；骑筋的两端焊接相邻的带筋单元板上的加强筋；带筋板在分段或总段上约束焊固定后，将第一过口第二侧上的横向型材单元与纵向加强型材进行满焊，将第二过口第二侧上的纵向型材单元与横梁进行满焊。本发明能减小焊接变形，有效控制整体变形情况。

本发明授权一种具有加强结构的船用铝合金带筋板的焊接方法在权利要求书中公布了：1.一种具有加强结构的船用铝合金带筋板的焊接方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1、准备带筋单元板、横向加强型材、纵向加强型材、横梁和骑筋，横向加强型材、纵向加强型材、横梁和骑筋构成加强结构；其中，带筋单元板与加强结构均为铝合金材质，带筋单元板包括板材和多个间隔布置板材上的加强筋，加强筋纵向延伸设置在板材上； 步骤2、将多个带筋单元板的板材的四侧边缘对接焊接形成带筋板，每一带筋单元板上的加强筋均沿带筋板的纵向延伸； 步骤3、将横向加强型材的底面沿带筋板的横向焊装在加强筋的顶面上，且横向加强型材的长度与带筋板的横向长度相同，横向加强型材设有多组且沿带筋板的纵向间隔焊装在带筋板的加强筋，每一组横向加强型材包括有多个横向型材单元，相邻的两个横向型材单元之间预留有与纵向加强型材焊接配合的第一过口； 步骤4、将纵向加强型材沿带筋板的纵向设置在横向加强型材的第一过口上，且纵向加强型材的长度与带筋板的纵向长度相同，纵向加强型材设有多组且沿带筋板的横向间隔布置，每一第一过口的第一侧上的横向型材单元的端部与纵向加强型材满焊，每一第一过口的第二侧上的横向型材单元的端部与纵向加强型材点焊，每一组纵向加强型材包括有多个纵向型材单元，相邻的两个纵向型材单元之间预留有与横梁焊接配合的第二过口； 步骤5、将横梁沿带筋板的横向设置在纵向加强型材的第二过口上，且横梁的长度与带筋板的横向长度相同，横梁设有多个且沿带筋板的纵向间隔布置，每一第二过口的第一侧上的纵向型材单元的端部与横梁满焊，每一第二过口的第二侧上的纵向型材单元的端部与横梁点焊； 步骤6、将骑筋的两端分别焊接前后相邻的两个带筋单元板上的加强筋的顶面，全部骑筋焊装时，由双数焊工从带筋板中间向带筋板四周对称施焊；待全部加强筋上的骑筋焊装完成后，形成缓焊的具有加强结构的船用铝合金带筋板； 步骤7、在船舶分段建造或船舶总段建造时，所述步骤5中的缓焊的具有加强结构的船用铝合金带筋板在分段或总段上约束焊固定后，将所述步骤4中的每一第一过口的第二侧上的横向型材单元的端部与纵向加强型材进行满焊，以及将所述步骤5中的每一第二过口的第二侧上的纵向型材单元的端部与横梁进行满焊。

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